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Lada 2105 VFTS #159 E. Tumalevicius 1000 Lakes Rally 1987 IXO 1:18

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Lada 2105 VFTS #159 E. Tumalevicius 1000 Lakes Rally 1987 IXO 1:18 18RMC181B Metall
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IXOs Lada 2105 VFTS #159 hält die 1000 Lakes Rallye von 1987 fest, mit E. Tumalevicius am Steuer, in 1:18 Diecast mit fester, einteiliger Karosserie. Das Modell kommt als Neuware in Originalverpackung. Ein seltener sowjetischer Rallye-Vertreter für Sammlungen klassischer WRC-Fahrzeuge.
Lada 2105 VFTS #159 E. Tumalevicius 1000 Lakes Rally 1987 IXO 1:18
Aktueller Preis: 63,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Lada
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
18RMC181B
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Lada 2105 VFTS #159 E. Tumalevicius 1000 Lakes Rally 1987 IXO 1:18

TL;DR: IXOs Lada 2105 VFTS #159 in 1:18 zeigt die Startnummer der 1000 Lakes Rallye 1987 mit Fahrer E. Tumalevicius, gefertigt als fester Zinkdruckguss ohne bewegliche Teile. Neuware in Originalverpackung. Ein seltenes sowjetisches Rallyefahrzeug für Sammlungen klassischer WRC-Ära.

Der Lada VFTS war eine der wenigen sowjetischen Homologationsversionen, die auf westeuropäischen Rallyestrecken der 1980er-Jahre antraten, und bringt damit eine seltene Perspektive in eine WRC-Sammlung.

Bauweise des IXO Lada 2105 VFTS

Die Karosserie ist als feste, einteilige Zinkdruckguss-Hülle gefertigt, ohne öffnende Türen oder Motorhaube. Diese geschlossene Bauweise erlaubt enge, gleichmäßige Fugenmaße entlang der schlichten Lada-Karosserie und lässt die Rallye-Grafik sowie die Startnummer 159 klar hervortreten. Das Zinkgewicht gibt dem kompakten Fahrzeug in der Hand eine solide Präsenz, während die Lackierung unter direktem Licht gleichmäßig wirkt, mit sauber abgesetzten Sponsorenaufdrucken. Als Neuware in ungeöffneter Originalverpackung liefert dieses Modell den vollständigen Ersteindruck, ein wichtiger Punkt bei einem Fahrzeug, das in westlichen Sammlungen seltener vertreten ist.

Rallye-Historie und Sammlungskontext

Die 1000 Lakes Rallye in Finnland gehörte zu den anspruchsvollsten Läufen der Weltmeisterschaft, und die Teilnahme eines sowjetischen Fahrzeugs unter diesen Bedingungen macht diese Ausführung zu einem besonderen Fund. In einer Sammlung klassischer WRC-Fahrzeuge der 1980er-Jahre ergänzt dieser Lada eine Reihe westeuropäischer und japanischer Rallyeboliden um eine seltene osteuropäische Perspektive. Die feste Karosserie erleichtert das Umstellen zwischen Vitrinenreihen. Für Sammler mit Interesse an weniger verbreiteten Rallye-Marken ist dieses Stück ein lohnender, historisch interessanter Baustein.

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