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BMW 325i E30 Baur TC2 Weiß Otto 1:18

Vergriffen
BMW 325i E30 Baur TC2 Weiß Otto 1:18 OT1097 Resin
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Otto reproduziert den BMW 325i E30 in der seltenen Baur TC2 Umbaustufe als 1:18 Resinmodell in Weiß. Die offene Karosserieform ist im Guss festgelegt, das Modell liegt als Neuware in Originalverpackung vor. Ein interessantes Randthema für Sammler des E30 jenseits der üblichen M3-Varianten.
BMW 325i E30 Baur TC2 Weiß Otto 1:18
Aktueller Preis: 90.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Otto
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
SKU
OT1097
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über BMW 325i E30 Baur TC2 Weiß Otto 1:18

TL;DR: Otto fertigt den BMW 325i E30 Baur TC2 in Weiß als 1:18 Resinmodell, Baujahr 1988. Neuware, ungeöffnete Verpackung, die offene Karosserieform ist bereits im Guss fixiert. Ein Nischenmodell für Sammler, die über den Standard-E30 hinaus die Umbauvarianten von Baur schätzen.

Baur baute seine offenen E30-Varianten nicht als vollwertiges Cabrio, sondern als Targa-ähnlichen Umbau mit festem Überrollbügel, eine technische Zwischenlösung, die auf Modellautos selten auftaucht.

Resinausführung des Otto BMW 325i E30 Baur TC2

Der Resinguss erlaubt Otto, die charakteristische Baur-Silhouette mit dem festen Targabügel und dem gefalteten Verdeck als eine durchgehende Form abzubilden, ohne die Toleranzprobleme, die ein mehrteiliger Zinkdruckguss an dieser Stelle mit sich bringen würde. Die Karosserie ist geschlossen gegossen, Türen und Haube öffnen nicht, was bei einem Modell dieser Detailtiefe bedeutet, dass die gesamte handwerkliche Aussage über Linienführung und Lackqualität entsteht. Im reinen Weiß zeigt sich jede Unregelmäßigkeit an Übergängen sofort, weshalb gerade helle Lackierungen ein guter Prüfstein für die Gussqualität sind. Der Targabügel, die versenkte Fensterlinie und die für den E30 typischen schmalen Dachsäulen sind als klare Kanten herausgearbeitet. Das Modell liegt neu und originalverpackt vor, ohne Lagerspuren, was bei einer weißen Lackierung besonders relevant ist, da Vergilbung und Kratzer dort optisch stärker auffallen als bei dunkleren Farbtönen.

Der Baur TC2 im E30 Sammelkontext

Die meisten E30-Modellautos bilden die geschlossene Limousine oder die sportlichen M3-Varianten ab, während der Baur-Umbau ein Randthema bleibt, das nur wenige Hersteller überhaupt aufgreifen. Für eine Vitrine, die die Modellvielfalt des E30 jenseits des M3 zeigen will, schließt dieses Fahrzeug eine erkennbare Lücke. Baur fertigte seine Umbauten in kleiner Stückzahl direkt für BMW, ein Detail, das dem Fahrzeug einen eigenständigen Platz zwischen Werksmodell und Spezialkarosserie gibt. Im Maßstab 1:18 bleibt genug Fläche, um den Targabügel und die Dachlinie klar erkennbar zu machen, ein Detail, das in 1:43 kaum zur Geltung käme. Wer eine thematische Reihe rund um deutsche Umbauhersteller oder um die offenen Varianten klassischer Coupés aufbaut, findet hier ein Modell mit klar erkennbarem Alleinstellungsmerkmal.

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