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Mercedes 300 SL W198 Gullwing Silber Metallic Minichamps 1:18

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Mercedes 300 SL W198 Gullwing Silber Metallic Minichamps 1:18 B66040379 Metall
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Minichamps bildet den Mercedes 300 SL W198 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell nach, in Silber Metallic lackiert. Der Flügeltürer von 1954 gilt als einer der bedeutendsten Sportwagen der Nachkriegszeit, mit nach oben öffnenden Türen als Lösung für den leichten Gitterrohrrahmen. Als Metallgussmodell bringt das Stück spürbares Gewicht und öffnende Türen mit, ein zentrales Stück für Sammler klassischer Mercedes-Sportwagen der 1950er-Jahre.
Mercedes 300 SL W198 Gullwing Silber Metallic Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 180,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
B66040379
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Über Mercedes 300 SL W198 Gullwing Silber Metallic Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18 Mercedes 300 SL W198 in Silber Metallic bildet den legendären Flügeltürer von 1954 als Diecast-Modell ab. Die nach oben öffnenden Türen, eine technische Lösung für den leichten Gitterrohrrahmen, sind auch am Modell beweglich und machen dieses Metallgussmodell zu einem zentralen Stück jeder Sammlung klassischer Sportwagen.

Der 300 SL war 1954 das schnellste Serienfahrzeug seiner Zeit und der erste Serienwagen mit Benzineinspritzung, eine technische Neuerung, die seinen Ruf bis heute prägt. Minichamps überträgt diese Bedeutung in ein detailliertes Diecast-Modell.

Minichamps' Ausführung der charakteristischen Flügeltüren

Die nach oben schwingenden Türen entstanden nicht aus stilistischem Ehrgeiz, sondern aus der Notwendigkeit: Der leichte Gitterrohrrahmen des 300 SL reichte bis in den Türbereich hoch, sodass konventionelle Türen dort keinen Platz mehr fanden. Minichamps bildet diesen Mechanismus als Diecast-Modell mit beweglichen Türen nach, die sich nach oben öffnen lassen und einen Blick auf die für die 1950er-Jahre aufwendig gestaltete Kabine erlauben. Als Metallgussmodell bringt das Stück das erwartete Gewicht der Zamak-Bauweise mit, eine spürbare Dichte, die dem Modell in der Vitrine Präsenz gibt. Die Silber-Metallic-Lackierung, eine der bekanntesten Farben des 300 SL, liegt gleichmäßig über die geschwungene Karosserie und unterstreicht die für die Zeit fortschrittliche Aerodynamik des Fahrzeugs. Panellinien rund um die Flügeltüren sind sauber ausgeführt, ein Detail, das bei einem beweglichen Element besondere Sorgfalt erfordert.

Der 300 SL als Meilenstein der Mercedes-Sportwagengeschichte

Der 300 SL entstand aus einem Rennwagen der frühen 1950er-Jahre und brachte dessen technische Grundlagen, darunter die Gitterrohrkonstruktion und die fortschrittliche Aerodynamik, in ein straßenzugelassenes Serienfahrzeug. Mit der Benzineinspritzung setzte Mercedes technische Maßstäbe, die andere Hersteller erst Jahre später erreichten, und die Flügeltüren blieben ein optisches Alleinstellungsmerkmal, das kein anderer Serienwagen dieser Zeit bot. Für eine Sammlung, die Mercedes' Sportwagengeschichte abbildet, markiert der 300 SL den Ausgangspunkt einer Linie, die sich über SL-Generationen bis in die Gegenwart fortsetzt. Neben moderneren SL- oder SLK-Modellen im gleichen Maßstab zeigt dieser Flügeltürer, wie viel technischer Ehrgeiz schon in den 1950er-Jahren in Mercedes' Sportwagenprogramm floss, lange bevor Elektronik und Turboaufladung zum Standard wurden.

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