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Minichamps zeigt den Ford GT als Testwagen in Schwarz, Baujahr 2016, im Maßstab 1:18. Die reduzierte Ausführung ohne Renn-Lackierung stellt die reinen Proportionen der zweiten GT-Generation in den Vordergrund. Ein zurückhaltender, aber technisch beeindruckender Baustein für jede Supersportwagen-Sammlung.
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Ford GT Test Car Schwarz Minichamps 1:18
Aktueller Preis:161,00 €
Vergriffen
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TL;DR: Minichamps’ 1:18 Diecast des Ford GT Test Car in Schwarz zeigt die zweite GT-Generation von 2016 in einer reduzierten Testfahrzeug-Optik. Ohne Renn-Lackierung treten die extremen aerodynamischen Formen dieses Supersportwagens besonders klar hervor.
Der neue Ford GT von 2016 war weit mehr als eine reine Straßenversion, entwickelt parallel zu einem ambitionierten Le-Mans-Rennprogramm, und Testfahrzeuge dieser Ära gehörten zur unmittelbaren Vorbereitung darauf.
Der Ford GT als Testfahrzeug der zweiten Generation
Fords Rückkehr zum GT-Konzept 2016 fiel mit einem ehrgeizigen Le-Mans-Programm zusammen, das die Rennversion des Fahrzeugs direkt in den Blickpunkt der Motorsportwelt rückte. Ein Testfahrzeug ohne Rennlackierung, wie es dieses Modell zeigt, kam typischerweise bei Entwicklungsfahrten und Präsentationen zum Einsatz, jenseits der eigentlichen Renneinsätze. Die extreme, tunnelartige Seitenlinie mit den durchbrochenen Radläufen gehört zu den markantesten Designmerkmalen dieser Generation und ist auch ohne Sponsorendeko sofort als Ford GT erkennbar. Für Sammler, die die Entstehung des modernen Ford-GT-Programms dokumentieren, ist ein Testfahrzeug ein interessanter Randaspekt zu den bekannteren Le-Mans-Rennversionen.
Diecast-Umsetzung eines aerodynamischen Supersportwagens
Die durchbrochenen Seitenflächen und die tief eingezogene Fahrgastzelle stellen an ein Diecast-Modell besondere Anforderungen an die Präzision der Tooling-Arbeit, da diese Bereiche im Original hochkomplexe Luftführungen darstellen. Minichamps arbeitet diese Formen mit sauberen Kanten heraus, und in Schwarz treten die skulpturalen Flächen des GT unter Vitrinenlicht besonders plastisch hervor. Das Gewicht des Zinkdruckgusses vermittelt sofort die Substanz eines Fahrzeugs, dessen Original auf Carbon-Monocoque-Bauweise setzt. In einer Vitrinenreihe mit modernen Supersportwagen bringt dieser reduzierte Testwagen einen ruhigen Gegenpol zu auffälligeren Rennversionen desselben Fahrzeugs.
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