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BMW M6 GT3 F13 #100 Schubert Motorsport J. Edwards / J. Klingmann 24h Nürburgring 2016 Minichamps 1:18

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BMW M6 GT3 F13 #100 Schubert Motorsport J. Edwards / J. Klingmann 24h Nürburgring 2016 Minichamps 1:18 155162611 Metall
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Minichamps bildet den BMW M6 GT3 F13 von Schubert Motorsport im Maßstab 1:18 nach, Startnummer 100 mit J. Edwards und J. Klingmann beim 24-Stunden-Rennen Nürburgring 2016. Zinkdruckguss mit übernommener Teamlackierung, Sponsorenaufdrucken und Startnummer aus dem realen Renneinsatz. Ein konkretes Stück Nürburgring-Renngeschichte für Sammler von GT3-Modellautos.
BMW M6 GT3 F13 #100 Schubert Motorsport J. Edwards / J. Klingmann 24h Nürburgring 2016 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 161,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
155162611
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über BMW M6 GT3 F13 #100 Schubert Motorsport J. Edwards / J. Klingmann 24h Nürburgring 2016 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps bildet im Maßstab 1:18 den BMW M6 GT3 F13 von Schubert Motorsport nach, Startnummer 100 mit J. Edwards und J. Klingmann beim 24-Stunden-Rennen Nürburgring 2016. Die Zinkdruckguss-Ausführung überträgt Teamlackierung und Startnummer aus dem echten Rennwochenende in den Maßstab 1:18.

Das Nürburgring-24-Stunden-Rennen zählt zu den härtesten Prüfungen im GT3-Sport, ein Marathon über Nordschleife und Grand-Prix-Kurs zugleich. Der M6 GT3 von Schubert Motorsport trat dort 2016 mit Startnummer 100 an.

Der 24-Stunden-Klassiker am Nürburgring als Bühne für den M6 GT3

Die Nordschleife und der angeschlossene Grand-Prix-Kurs verlangen von GT3-Fahrzeugen Zuverlässigkeit über 24 Stunden, was das Rennen zu einem der aussagekräftigsten Prüfsteine im Kundensport macht. Schubert Motorsport gehört zu den etablierten BMW-Kundenteams, die den M6 GT3 in verschiedenen Meisterschaften und Langstreckenrennen einsetzen, und die Startnummer 100 markierte 2016 einen dieser Einsätze am Nürburgring. J. Edwards und J. Klingmann teilten sich das Cockpit über die Renndistanz, wie es bei diesem Format aus Sicherheitsgründen üblich ist. Der M6 GT3 selbst basiert auf dem großen BMW-Coupé, dessen Serienkarosserie für den Renneinsatz mit breiteren Kotflügeln, Splitter und markantem Heckflügel modifiziert wurde. Für Sammler von Nürburgring-Erinnerungsstücken markiert dieses Fahrzeug einen konkreten Startplatz in der Renngeschichte, keine generische Teamfarbe ohne Bezug.

Minichamps' Renndetails am #100 von Schubert Motorsport

Minichamps widmet sich seit vielen Jahren besonders intensiv dem Motorsport-Segment, mit einem breiten Angebot an GT3- und Tourenwagen-Repliken über zahlreiche Saisons. Am Modell des #100 überträgt sich das in der Übernahme von Teamlackierung, Sponsorenaufdrucken und Startnummer, Details, die bei einem Renneinsatz über Wiedererkennung oder Anonymität in der Vitrine entscheiden. Der Zinkdruckguss bringt das gewohnte Gewicht der Marke in die Hand, während Frontsplitter und Heckflügel als separate, scharfkantige Anbauteile gefertigt sind statt grob ins Gussteil integriert zu werden. Gegenüber Straßenversionen des M6 verzichtet dieses Rennmodell naturgemäß auf öffnende Anbauteile im Innenraum, der Fokus liegt auf der äußeren Erscheinung des Renneinsatzes. In einer thematischen Nürburgring-Sammlung ergänzt dieses Fahrzeug andere GT3-Teilnehmer desselben Rennwochenendes.

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