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BMW 2002 Tii E10 #10 H. Hahne / D. Quester Winners Nürburgring 1968 Minichamps 1:18

Vergriffen
BMW 2002 Tii E10 #10 H. Hahne / D. Quester Winners Nürburgring 1968 Minichamps 1:18 155682710 Metall
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Minichamps reproduziert im Maßstab 1:18 den siegreichen BMW 2002 Tii E10, Startnummer 10 mit H. Hahne und D. Quester, Sieger am Nürburgring 1968. Der Zinkdruckguss zeigt die kompakte, kantige Tourenwagen-Karosserie dieses historischen BMW-Klassikers mit übernommener Wettbewerbslackierung. Ein dokumentierter Erfolg für Sammler klassischer Tourenwagen-Geschichte.
BMW 2002 Tii E10 #10 H. Hahne / D. Quester Winners Nürburgring 1968 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 113,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
155682710
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über BMW 2002 Tii E10 #10 H. Hahne / D. Quester Winners Nürburgring 1968 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps bildet im Maßstab 1:18 den siegreichen BMW 2002 Tii E10 nach, Startnummer 10 mit H. Hahne und D. Quester, Sieger am Nürburgring 1968. Die Zinkdruckguss-Ausführung übernimmt die Wettbewerbslackierung dieses dokumentierten Erfolgs aus der frühen Tourenwagen-Geschichte der Marke.

Der 2002 begründete BMWs Ruf als Bauer kompakter, agiler Tourenwagen, ein Ruf, den Siege wie dieser am Nürburgring 1968 maßgeblich festigten.

Ein Nürburgring-Sieg mit dem frühen 2002 Tii

Der 2002 Tii, mit mechanischer Benzineinspritzung ausgestattet, gehörte zu den leistungsstärksten Ausführungen der frühen 02-Baureihe und bildete in den späten Sechzigern die Basis für BMWs Tourenwagen-Einsätze auf europäischen Rennstrecken. H. Hahne und D. Quester, zwei der prägenden BMW-Fahrer dieser Ära, gewannen 1968 am Nürburgring mit Startnummer 10, ein Erfolg, der zur wachsenden Reputation des 2002 als kompaktem, aber ernstzunehmendem Tourenwagen beitrug. Quester zählt bis heute zu den bekanntesten BMW-Werksfahrern der klassischen Tourenwagen-Ära, mit einer Karriere, die sich über Jahrzehnte im BMW-Motorsport erstreckte. Für Sammler klassischer Tourenwagen-Geschichte steht dieses Fahrzeug für einen dokumentierten Sieg aus der Frühzeit der BMW-Motorsport-Tradition.

Zinkdruckguss-Umsetzung der kompakten Tourenwagen-Form

Die kompakte, kantige Karosserie des 2002 mit ihren geraden Fensterlinien verlangt von einem Modellauto saubere Kantenführung, damit die schlichte, funktionale Form des Originals nicht verwaschen wirkt. Minichamps überträgt die historische Wettbewerbslackierung mit Startnummernfeld präzise an diesem Modell, während der Zinkdruckguss das gewohnte Gewicht der Bauweise mit sich bringt. In einer Sammlung klassischer BMW-Motorsportgeschichte markiert dieses Fahrzeug einen dokumentierten Erfolg aus der Frühzeit der 02-Tourenwagen-Ära.

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