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Opel Commodore A #9 Steinmetz E. Haxhe / L. Toussaint 24 Hours of Spa 1970 Minichamps 1:18

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Opel Commodore A #9 Steinmetz E. Haxhe / L. Toussaint 24 Hours of Spa 1970 Minichamps 1:18 155704609 Metall
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Minichamps bildet den Opel Commodore A #9 im Steinmetz-Renndesign nach, wie ihn Haxhe und Toussaint bei den 24 Stunden von Spa 1970 fuhren. Ein Schwesterfahrzeug innerhalb des Steinmetz-Werksaufgebots jenes Rennens.
Opel Commodore A #9 Steinmetz E. Haxhe / L. Toussaint 24 Hours of Spa 1970 Minichamps 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
Opel
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
155704609
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Opel Commodore A #9 Steinmetz E. Haxhe / L. Toussaint 24 Hours of Spa 1970 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps bildet den Opel Commodore A #9 im Steinmetz-Renndesign nach, wie ihn E. Haxhe und L. Toussaint bei den 24 Stunden von Spa 1970 fuhren. Das 1:18 Diecast-Modell zeigt Startnummer und Teamlackierung dieses konkreten Renneinsatzes, ein Baustein für Sammler des Steinmetz-Werksaufgebots.

Steinmetz schickte bei den 24 Stunden von Spa 1970 mehrere Commodore ins Rennen, und die #9 gehörte zu diesem mehrköpfigen Werksaufgebot, das die Marke im Feld sichtbar machte.

Zinkdruckguss-Ausführung der Steinmetz-Startnummer 9

Die Startnummer 9 sitzt exakt auf Türen und Fronthaube platziert, und die Steinmetz-Schriftzüge sind in dieser Größe scharf und ohne Verlauf gedruckt, ein Zeichen sorgfältiger Tampondruck-Arbeit. Die Zinkdruckguss-Karosserie trägt Kotflügelverbreiterungen, wie sie Renn-Commodores dieser Ära zeigten, als saubere, an der Karosserielinie ausgerichtete Anbauteile. Türen und Motorhaube öffnen sich und geben Blick auf ein vereinfachtes, aber stimmig lackiertes Interieur samt Überrollkäfig-Andeutung frei. Die schlichten Rennfelgen entsprechen dem Design der frühen Siebziger, nicht späteren Sportfelgen-Formen, was die zeitliche Einordnung unterstreicht.

Ein Schwesterfahrzeug im Steinmetz-Aufgebot von Spa

Mehrere Fahrzeuge desselben Teams bei einem Langstreckenrennen einzusetzen, erhöhte die Chance auf ein Gesamtergebnis, selbst wenn einzelne Wagen ausfielen, eine Strategie, die private Rennställe wie Steinmetz regelmäßig nutzten. Die Fahrerpaarung Haxhe und Toussaint steuerte diesen konkreten Commodore durch die 24 anstrengenden Stunden auf der Ardennenstrecke. In einer Sammlung, die sich dem kompletten Steinmetz-Aufgebot von Spa 1970 widmet, ergänzt die #9 die Schwesterwagen mit anderen Startnummern und ergibt zusammen ein vollständiges Bild des Renneinsatzes.

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