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Opel Commodore A #10 Steinmetz W. Kauhsen / F. Fröhlich 24 Hours of Spa 1970 Minichamps 1:18

Opel Commodore A #10 Steinmetz W. Kauhsen / F. Fröhlich 24 Hours of Spa 1970 Minichamps 1:18 155704610 Metall
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Minichamps bildet den Opel Commodore A #10 im Steinmetz-Renndesign nach, wie ihn Kauhsen und Fröhlich bei den 24 Stunden von Spa 1970 fuhren. Der dritte Wagen des Steinmetz-Aufgebots jenes Rennens.
Opel Commodore A #10 Steinmetz W. Kauhsen / F. Fröhlich 24 Hours of Spa 1970 Minichamps 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
Opel
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
155704610
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Über Opel Commodore A #10 Steinmetz W. Kauhsen / F. Fröhlich 24 Hours of Spa 1970 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps bildet den Opel Commodore A #10 im Steinmetz-Renndesign nach, wie ihn W. Kauhsen und F. Fröhlich bei den 24 Stunden von Spa 1970 fuhren. Das 1:18 Diecast-Modell zeigt Startnummer und Teamlackierung dieses konkreten Renneinsatzes, ein dritter Baustein des Steinmetz-Werksaufgebots.

Mit drei Fahrzeugen im Feld erhöhte Steinmetz bei den 24 Stunden von Spa 1970 seine Erfolgschancen deutlich, und die #10 vervollständigt dieses dreiköpfige Werksaufgebot.

Zinkdruckguss-Ausführung der Steinmetz-Startnummer 10

Die Startnummer 10 sitzt exakt auf Türen und Fronthaube platziert, und die Steinmetz-Schriftzüge sind scharf und ohne Verlauf gedruckt, ein Zeichen sauberer Tampondruck-Arbeit auch bei der dritten Variante dieser Renn-Lackierung. Die Zinkdruckguss-Karosserie trägt die charakteristischen Kotflügelverbreiterungen als saubere, an der Karosserielinie ausgerichtete Anbauteile. Türen und Motorhaube öffnen sich und geben Blick auf ein vereinfachtes, aber stimmig lackiertes Interieur samt Überrollkäfig-Andeutung frei. Die schlichten Rennfelgen entsprechen dem Design der frühen Siebziger und unterstreichen die zeitliche Einordnung.

Der dritte Wagen im Steinmetz-Aufgebot von Spa

Kauhsen und Fröhlich steuerten diesen Commodore durch die 24 anstrengenden Stunden auf der Ardennenstrecke, als dritten Teil eines Teamaufgebots, das die Erfolgschancen bei diesem harten Langstreckenrennen erhöhen sollte. In einer Sammlung, die sich dem kompletten Steinmetz-Einsatz von Spa 1970 widmet, vervollständigt die #10 die Reihe neben den Schwesterwagen #8 und #9 und ergibt gemeinsam ein vollständiges Bild dieses historischen Renneinsatzes.

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