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BMW 2800 CS E9 #15 Team Marabout Gaye / S. Braillard 24 Hours of Spa 1972 Minichamps 1:18

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BMW 2800 CS E9 #15 Team Marabout Gaye / S. Braillard 24 Hours of Spa 1972 Minichamps 1:18 155722715 Metall
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Minichamps' 1:18 Druckguss-Modell des BMW 2800 CS E9 #15 zeigt das Fahrzeug von Team Marabout bei den 24 Stunden von Spa 1972, gefahren von Gaye und Braillard. Die elegante Coupé-Linie der E9-Reihe bleibt auch im Renntrimm klar erkennbar. Ein Stück für Sammler, die BMWs frühe Tourenwagen-Erfolge in Belgien dokumentieren.
BMW 2800 CS E9 #15 Team Marabout Gaye / S. Braillard 24 Hours of Spa 1972 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 85,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
155722715
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über BMW 2800 CS E9 #15 Team Marabout Gaye / S. Braillard 24 Hours of Spa 1972 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18 Druckguss-Modell des BMW 2800 CS E9 #15 zeigt das Fahrzeug von Team Marabout bei den 24 Stunden von Spa 1972, gefahren von Gaye und Braillard. Die elegante Coupé-Linie der E9-Baureihe bleibt im Renntrimm klar erkennbar, ein Stück aus der frühen Blütezeit belgischer Tourenwagenrennen.

Die E9-Coupés zählten in den frühen 1970er-Jahren zu den elegantesten Tourenwagen im Rennbetrieb, und die 24 Stunden von Spa gehörten zu den Prüfsteinen, an denen sich diese Eleganz mit Renntauglichkeit messen musste.

Die E9-Coupés und die 24 Stunden von Spa

Die BMW E9-Coupés, gebaut auf Basis der Sechszylinder-Baureihe, verbanden eine für ihre Zeit ungewöhnlich elegante Karosserieform mit ernsthafter Renntauglichkeit, ein seltener Spagat zwischen Grand-Tourisme-Anspruch und Wettbewerbsorientierung. Die 24 Stunden von Spa zählten in den frühen 1970er-Jahren zu den anspruchsvollsten Langstreckenprüfungen für Tourenwagen, mit dem anspruchsvollen belgischen Circuit als zusätzlicher Herausforderung für Fahrzeug und Fahrer. Team Marabout gehörte zu den privaten Rennställen, die BMWs Werksengagement mit eigenen Einsätzen ergänzten, eine für den Tourenwagensport jener Zeit typische Konstellation. Für Sammler, die die Anfänge der belgischen Langstreckentradition oder BMWs frühe Coupé-Rennsportgeschichte verfolgen, markiert dieses Fahrzeug einen charakteristischen Baustein jener Ära, lange vor den späteren CSL-Homologationsmodellen.

Minichamps' Druckguss-Ausführung der eleganten Renn-Coupé-Linie

Minichamps überträgt die geschwungene E9-Karosserielinie in Druckguss, mit dem soliden Metallgewicht, das dem Fahrzeug beim Aufstellen eine gewisse Ruhe verleiht. Die charakteristische lange Motorhaube und das schlanke Coupé-Dach sind auch mit aufgeklebten Startnummern und Sponsorendecals klar als E9 erkennbar, ein Fahrzeug, das selbst im Renntrimm seine Grand-Tourisme-Herkunft nicht verleugnet. Die Lackierung des Team-Marabout-Fahrzeugs ist in ruhigen Farbflächen wiedergegeben, ohne die schreienden Grafikpakete späterer Jahrzehnte. Wer dieses Modell neben späteren, aerodynamisch aufgerüsteten Tourenwagen aufstellt, erkennt sofort, wie zurückhaltend die Formensprache des Renntourenwagensports Anfang der 1970er-Jahre noch war.

Platz in einer BMW-Coupé-Sammlung

In einer Sammlung zu früher Tourenwagengeschichte oder zu BMWs Coupé-Tradition ergänzt dieses Fahrzeug spätere CSL-Modelle um einen ruhigeren, eleganteren Ausgangspunkt. Es zeigt, wie sich Renntourenwagen innerhalb weniger Jahre optisch radikal verändern sollten.

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