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Ford Escort Mk2 RS 1800 #6 B. Waldegård / H-T. Thorszelius Ford Motor Co Winners Acropolis Rally 1977 Minichamps 1:18

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Ford Escort Mk2 RS 1800 #6 B. Waldegård / H-T. Thorszelius Ford Motor Co Winners Acropolis Rally 1977 Minichamps 1:18 1557787
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Der Ford Escort Mk2 RS 1800 mit Startnummer 6 gewann 1977 die Acropolis Rally für das Ford Motor Co-Werksteam mit Björn Waldegård und Hans-Thomas Thorszelius. Minichamps bildet den Rallyewagen im Maßstab 1:18 aus Zinkdruckguss nach. Ein Modellauto für Sammler klassischer WRC-Rallyesiege.
Ford Escort Mk2 RS 1800 #6 B. Waldegård / H-T. Thorszelius Ford Motor Co Winners Acropolis Rally 1977 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 94,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
155778706
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Ford Escort Mk2 RS 1800 #6 B. Waldegård / H-T. Thorszelius Ford Motor Co Winners Acropolis Rally 1977 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps zeigt den siegreichen Ford Escort Mk2 RS 1800 mit Startnummer 6 aus der Acropolis Rally 1977 im Maßstab 1:18 als Zinkdruckguss-Modell. Björn Waldegård und Hans-Thomas Thorszelius fuhren diesen Wagen für das Ford Motor Co-Werksteam zum Sieg auf einer der anspruchsvollsten Rallyestrecken der WM-Ära.

Der Escort RS 1800 gehörte in den späten 70ern zu den erfolgreichsten Rallyefahrzeugen überhaupt, und die Acropolis Rally mit ihren harten Schotterpisten galt als eine der physisch anspruchsvollsten Prüfungen im Kalender.

Die Werks-Lackierung des Sieger-Escort

Die Ford-Werkslackierung mit Startnummer 6 setzt klare Sponsorenflächen auf der kompakten Escort-Karosserie, und Minichamps überträgt diese Grafiken mit scharfen Kanten, auch an den engeren Radien um Radläufe und Front. Unter direktem Licht zeigt der Lack die matte, funktionale Tiefe, die für Werksrallyewagen jener Jahre typisch war. Als Zinkdruckguss-Modell bringt das Stück ein spürbares Gewicht mit, und Türen sowie Motorhaube lassen sich öffnen, um den nachgebildeten Innenraum und Motorraum sichtbar zu machen, Details, die bei einem Rallyesieger besonders viel über die technische Vorbereitung erzählen.

Ein WRC-Klassiker für die Rallye-Vitrine

Für Sammler klassischer Rallyesiege markiert dieser Escort einen der prägenden Erfolge der RS-1800-Ära, gefahren von einem der bekanntesten Rallyefahrer seiner Generation. Neben anderen Escort- oder Quattro-Rallyewagen desselben Jahrzehnts fügt er sich gut in eine chronologisch aufgebaute WRC-Reihe ein.

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