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BMW M1 E26 #51 F. Sytner Toleman Group Motorsport BMW M1 Procar Series 1979 Minichamps 1:18

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BMW M1 E26 #51 F. Sytner Toleman Group Motorsport BMW M1 Procar Series 1979 Minichamps 1:18 155792951 Metall
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Der BMW M1 E26 mit Startnummer 51 fuhr 1979 für Toleman Group Motorsport in der berühmten Procar Series, wo Formel-1-Fahrer im Rahmenprogramm der Grand Prix gegeneinander antraten. Minichamps bildet den Rennwagen im Maßstab 1:18 aus Zinkdruckguss nach. Ein Modellauto für Sammler der frühen BMW-Motorsportgeschichte.
BMW M1 E26 #51 F. Sytner Toleman Group Motorsport BMW M1 Procar Series 1979 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 113,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
155792951
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über BMW M1 E26 #51 F. Sytner Toleman Group Motorsport BMW M1 Procar Series 1979 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps bildet den BMW M1 E26 mit Startnummer 51 aus der Procar Series 1979 im Maßstab 1:18 als Zinkdruckguss-Modell nach. Frank Sytner fuhr diesen Wagen für Toleman Group Motorsport in der Serie, die identische M1-Rennwagen als Rahmenprogramm der Formel-1-Wochenenden zusammenführte.

Die Procar Series war ein ungewöhnliches Experiment: baugleiche M1-Rennwagen, gefahren von Formel-1-Piloten und ambitionierten Privatfahrern gemeinsam auf denselben Grand-Prix-Strecken, direkt vor dem Hauptrennen.

Die Toleman-Lackierung des M1 im Maßstab 1:18

Die Keilform des M1 mit dem markanten Heckflügel bietet großflächige Karosserieflächen, auf denen sich Sponsorenlogos und Startnummer klar absetzen, und Minichamps setzt diese Grafiken mit scharfen Kanten um. Der Lack zeigt unter direktem Licht eine gleichmäßige Tiefe entlang der langen Seitenlinie, die den keilförmigen Aufbau des Fahrzeugs betont. Als Zinkdruckguss-Modell bringt das Stück ein spürbares Gewicht mit, und die Motorhaube lässt sich öffnen, um den mittig verbauten Reihensechszylinder sichtbar zu machen, ein technisches Detail, das bei der Procar-Rennversion besonders reizvoll ist. Diese Zugänglichkeit unterscheidet das Modell von versiegelten Resin-Ausführungen, die bei Rennfahrzeugen mit komplexer Mechanik häufiger anzutreffen sind.

Der M1 als Bindeglied zwischen Straße und Rennstrecke

Der M1 war ursprünglich als Homologationsbasis für den Motorsport gedacht, und die Procar Series nutzte genau diese Grundlage, um ein einzigartiges Format zu schaffen. Für eine Sammlung mit Schwerpunkt auf BMW-Motorsportgeschichte markiert dieses Modell einen frühen und eigenständigen Kapitel, das sich klar von späteren GT- und Tourenwagenprogrammen der Marke unterscheidet.

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