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BMW M3 E30 JPS Team BMW #44 J. Richards / T. Longhurst Class Winners Bathurst 1000 1987 Minichamps 1:18
BMW M3 E30 JPS Team BMW #44 J. Richards / T. Longhurst Class Winners Bathurst 1000 1987 Minichamps 1:18
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Minichamps zeigt im Maßstab 1:18 den BMW M3 E30 von JPS Team BMW, mit dem Jim Richards und Tony Longhurst 1987 den Klassensieg beim Bathurst 1000 holten. Diecast-Modell mit charakteristischer JPS-Lackierung für Tourenwagen-Sammler.
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BMW M3 E30 JPS Team BMW #44 J. Richards / T. Longhurst Class Winners Bathurst 1000 1987 Minichamps 1:18
Aktueller Preis:123.00 €
Vergriffen
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Über BMW M3 E30 JPS Team BMW #44 J. Richards / T. Longhurst Class Winners Bathurst 1000 1987 Minichamps 1:18
TL;DR: Minichamps bildet im Maßstab 1:18 als Diecast den BMW M3 E30 von JPS Team BMW nach, Klassensieger beim Bathurst 1000 1987 mit Jim Richards und Tony Longhurst am Steuer. Der E30 M3 setzte sich in dieser Zeit auch außerhalb Europas in Langstrecken-Tourenwagenrennen durch.
Bathurst gehörte in den Achtzigerjahren zu den anspruchsvollsten Tourenwagenrennen weltweit, und dass der E30 M3 dort erfolgreich war, zeigt die Breite seiner Renneinsätze über den europäischen Markt hinaus.
Die JPS-Livery im Diecast-Modell
Die klassische schwarz-goldene JPS-Farbgebung gehört zu den bekanntesten Sponsorenlackierungen im Motorsport, und ihre Umsetzung verlangt präzisen Tampondruck, weil jede Goldlinie exakt auf der schwarzen Fläche sitzen muss. Bei diesem Modell gelingt das ohne Farbverlauf, und die verbreiterten Kotflügel des E30 M3 sind klar von der Serienlimousine abgesetzt. Der Zinkdruckguss bringt das erwartete Gewicht in die Hand, ein Unterschied, der beim direkten Vergleich mit einem Kunststoffmodell auffällt. Die Startnummer 44 sitzt exakt in der vorgesehenen Position auf Tür und Motorhaube. Wer die Umsetzung selbst prüfen möchte, betrachtet zunächst die Schärfe der Goldlinien im Übergang zur schwarzen Grundfarbe.
Richards und Longhurst bei Bathurst 1987
Jim Richards zählte zu den erfolgreichsten Tourenwagenfahrern Australiens und Neuseelands, und sein Klassensieg mit Tony Longhurst beim Bathurst 1000 1987 fällt in eine Zeit, in der der E30 M3 international zunehmend Fuß fasste. Bathurst mit seiner langen Renndistanz und dem anspruchsvollen Mount-Panorama-Kurs verlangte von Fahrzeug und Fahrern besondere Zuverlässigkeit über viele Runden. Für Sammler, die den internationalen Erfolg des E30 M3 dokumentieren, markiert dieses Fahrzeug einen Baustein außerhalb der europäischen DTM-Läufe.
Einordnung in eine internationale M3-Sammlung
Neben europäischen DTM-Varianten des E30 M3 aufgestellt, zeigt dieses Modell die weltweite Reichweite des Fahrzeugs im Tourenwagensport der Achtzigerjahre. Regelmässiges Entstauben und Schutz vor direkter Sonneneinstrahlung bewahren die JPS-Lackierung über Jahre in ihrer ursprünglichen Klarheit.
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