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Ford Escort WRC Martini Racing #18 G. Cunico / G. Pirollo Rally San Remo 1998 IXO 1:18

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Ford Escort WRC Martini Racing #18 G. Cunico / G. Pirollo Rally San Remo 1998 IXO 1:18 18RMC171A Metall
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IXO bringt den Ford Escort WRC #18 im Martini-Racing-Look von der Rally San Remo 1998 als 1:18 Diecast in die Vitrine. Die markante Streifenlackierung dokumentiert eine der bekanntesten Sponsoring-Kombinationen der WRC-Ära.
Ford Escort WRC Martini Racing #18 G. Cunico / G. Pirollo Rally San Remo 1998 IXO 1:18
Aktueller Preis: 64,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
18RMC171A
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Ford Escort WRC Martini Racing #18 G. Cunico / G. Pirollo Rally San Remo 1998 IXO 1:18

TL;DR: IXOs Ford Escort WRC #18 zeigt das Martini-Racing-Fahrzeug von Cunico und Pirollo bei der Rally San Remo 1998 als 1:18 Diecast. Solide Zinkdruckguss-Basis, markante Streifenlackierung, mittlere Preisklasse. Ein charaktervolles WRC-Stück der späten Neunziger.

Die Rally San Remo prägte in den Neunzigern das italienische WRC-Kapitel, und der Escort WRC im Martini-Look zählt zu den bekanntesten Erscheinungen dieser Zeit.

Verarbeitung des IXO Escort WRC

Der Zinkdruckguss-Körper bringt beim Anheben ein deutliches Gewicht mit sich, das den Unterschied zu Kunststoffnachbildungen sofort spürbar macht. Die charakteristische Martini-Streifenlackierung mit Startnummer 18 ist mit präzisem Tampondruck ausgeführt, die diagonalen Streifen verlaufen ohne Verschiebungen über Motorhaube und Türen. Die kompakte Rallye-Karosserie mit verbreiterten Kotflügeln und Zusatzscheinwerfern wird mit sauberen Proportionen wiedergegeben. Die Öffnungsfunktionen an Türen und Motorhaube arbeiten mit den für diese Preisklasse üblichen Diecast-Scharnieren. Wer die Qualität selbst beurteilen möchte, sollte besonders auf die Schärfe der Martini-Streifen an den Rundungen der Karosserie achten, da hier Ungenauigkeiten am ehesten sichtbar werden.

WRC-Geschichte der Neunziger im Regal

Der Escort WRC gehörte zu Fords letzter Generation klassischer Rallye-Fahrzeuge vor der Ära der World Rally Cars mit stärkerer Reglementierung, und die Rally San Remo 1998 zeigte diese Fahrzeuge in einer ihrer letzten großen Saisons. In einer thematischen Sammlung zu WRC-Klassikern ergänzt dieses Modell gut andere Ford-Rallyefahrzeuge, vom Cortina Lotus bis zu späteren Focus-WRC-Varianten. Die alpine Rallye-Tradition, die in Österreich besonders gepflegt wird, macht solche WRC-Modelle für lokale Sammler besonders reizvoll. Das kompakte 1:18-Format zeigt die Detailarbeit an Kotflügeln und Beleuchtung deutlich besser als kleinere Maßstäbe.

Sanftes Entstauben und ein Platz fern von direktem Sonnenlicht schützen die farbintensive Martini-Lackierung über Jahre. Für Sammler mit Fokus auf die WRC-Geschichte der Neunziger bietet dieses Modell einen visuell starken Ausgangspunkt.

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