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BMW 3.0 CSL E9 #15 Jägermeister Racing N. Lauda / G. Joisten 6 Hours Nurburgring 1973 Minichamps 1:18

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BMW 3.0 CSL E9 #15 Jägermeister Racing N. Lauda / G. Joisten 6 Hours Nurburgring 1973 Minichamps 1:18 155732615 Metall
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Der BMW 3.0 CSL des Jägermeister-Racing-Teams, Startnummer 15, mit Niki Lauda und G. Joisten, trat bei den 6 Stunden von Nürburgring 1973 an. Minichamps zeigt diesen Renneinsatz als 1:18 Zinkdruckguss mit der markanten orangen Jägermeister-Lackierung.
BMW 3.0 CSL E9 #15 Jägermeister Racing N. Lauda / G. Joisten 6 Hours Nurburgring 1973 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 284.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
155732615
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über BMW 3.0 CSL E9 #15 Jägermeister Racing N. Lauda / G. Joisten 6 Hours Nurburgring 1973 Minichamps 1:18

TL;DR: Dieses Minichamps Modellauto im Maßstab 1:18 zeigt den BMW 3.0 CSL des Jägermeister-Racing-Teams, Startnummer 15, mit Niki Lauda und G. Joisten bei den 6 Stunden von Nürburgring 1973. Zinkdruckguss-Fertigung mit der markanten orangen Lackierung, ein Sammlerstück aus Laudas Zeit im Tourenwagensport vor seiner Formel-1-Karriere.

Lange bevor Niki Lauda zur Formel-1-Legende wurde, fuhr er Tourenwagenrennen wie dieses am Nürburgring, was Fahrzeuge aus dieser frühen Phase seiner Karriere für Sammler besonders interessant macht.

Die orange Jägermeister-Lackierung

Die kräftige orange Jägermeister-Lackierung mit dem markanten Hirschlogo gehört zu den bekanntesten Sponsorendesigns der 1970er-Jahre-Motorsportgeschichte. Minichamps setzt diese Farbe im Zinkdruckguss mit einer satten, gleichmäßigen Deckung um, während das Hirschlogo und die Sponsorenschrift in feinem Tampondruck auf den großen Flächen von Motorhaube und Türen sitzen. Das Chassisgewicht bleibt bei diesem Modell wie bei den anderen CSL-Varianten spürbar solide, und die charakteristische Kotflügelverbreiterung der Renn-Version ist auch hier klar ausgeführt. Unter direktem Licht zeigt sich, wie kräftig die orange Fläche im Vergleich zu den weiß-blauen BMW-Werksfarben wirkt, ein deutlicher optischer Kontrast bei nebeneinander aufgestellten CSL-Modellen unterschiedlicher Teams.

Laudas Weg über den Tourenwagensport

Für Niki Lauda war der Tourenwagensport der 1970er ein wichtiger Baustein auf dem Weg zu seiner späteren Formel-1-Karriere, und Renneinsätze wie dieser am Nürburgring dokumentieren diese frühe Phase. Für eine Vitrine mit Fokus auf Laudas Gesamtkarriere oder auf die CSL-Ära im Tourenwagensport ist dieses Modell ein besonders reizvoller Baustein. Die kompakte Coupe-Form lässt sich gut neben dem Werksfahrzeug von Amon und Stuck aus demselben Rennen anordnen, wodurch eine thematische Reihe zum Nürburgring-Renntag 1973 entsteht.

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