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BMW 1600-2 BMW Alpina #47 P. Meyer Internationales ADAC Eifelrennen Nurburgring 1971 Minichamps 1:18

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BMW 1600-2 BMW Alpina #47 P. Meyer Internationales ADAC Eifelrennen Nurburgring 1971 Minichamps 1:18 155712647 Metall
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Das Minichamps-Modell des BMW 1600-2 mit Alpina-Lackierung zeigt Peter Meyers Einsatz beim ADAC-Eifelrennen am Nürburgring 1971. Diecast-Ausführung im Maßstab 1:18 mit klassischer kompakter Zweitürer-Silhouette. Ein historisches Stück für Sammler früher BMW-Alpina-Renngeschichte.
BMW 1600-2 BMW Alpina #47 P. Meyer Internationales ADAC Eifelrennen Nurburgring 1971 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 227.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
155712647
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Über BMW 1600-2 BMW Alpina #47 P. Meyer Internationales ADAC Eifelrennen Nurburgring 1971 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18 Diecast-Modell des BMW 1600-2 mit Alpina-Lackierung zeigt Peter Meyers Einsatz beim Internationalen ADAC Eifelrennen am Nürburgring 1971. Zinklegierung, kompakte Zweitürer-Silhouette, ein historisches Stück für Sammler früher BMW-Alpina-Renngeschichte.

Der 1600-2 zählt zu den kleineren, aber wichtigen Kapiteln der BMW-Tourenwagengeschichte, ein kompaktes Coupé, das schon früh von Alpina für den Rennsport aufgerüstet wurde.

Diecast-Ausführung des Minichamps BMW 1600-2 Alpina

Historische Tourenwagen wie der 1600-2 haben eine einfachere, kompaktere Karosserieform als spätere Renngenerationen, was Minichamps mit einer sauberen, gut proportionierten Diecast-Umsetzung nachbildet. Die Alpina-Lackierung dieser Ära zeigt weniger Sponsorengrafik als spätere Rennfahrzeuge, wodurch die Grundfarben und die Startnummer klar im Vordergrund stehen. Die Zinklegierung gibt dem kompakten Modell ein angenehmes Gewicht in der Hand, passend zur kleinen, aber massiven Erscheinung des Originals. Details wie die Startnummer 47 und die schlichten Alpina-Schriftzüge sind exakt platziert, ein Zeichen für sorgfältige Umsetzung eines Fahrzeugs aus einer Zeit, in der Rennlackierungen noch deutlich zurückhaltender waren als in späteren Jahrzehnten.

Alpina und die frühe BMW-Rennhistorie

Alpina begann seine Geschichte als BMW-Tuner und -Rennteam bereits in den Sechziger- und Siebzigerjahren, lange bevor die Marke zu einem eigenständigen Premiumhersteller wurde. Das Internationale ADAC Eifelrennen am Nürburgring war ein fester Termin im deutschen Rennkalender dieser Jahre. Für Sammler, die Alpinas frühe Rennengagements verfolgen, ist dieses Modell ein wichtiger Baustein.

Platz in einer historischen Tourenwagen-Sammlung

Neben späteren BMW-Rennfahrzeugen wie dem 3.0 CSL zeigt der 1600-2 die kompakteren Anfänge der BMW-Motorsportgeschichte. In einer chronologischen Reihe zu Alpina oder zur frühen deutschen Tourenwagenszene markiert dieses Modell einen wichtigen Ausgangspunkt.

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