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BMW 3.0 CSL E9 #1 BMW Motorsport H-J. Stuck Winner Norisring Trophy 1974 Minichamps 1:18

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BMW 3.0 CSL E9 #1 BMW Motorsport H-J. Stuck Winner Norisring Trophy 1974 Minichamps 1:18 155742691 Metall
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Minichamps zeigt den siegreichen BMW 3.0 CSL E9 #1 des BMW-Motorsport-Werksteams mit Hans-Joachim Stuck, Sieger der Norisring Trophy 1974, als 1:18 Diecast-Modellauto.
BMW 3.0 CSL E9 #1 BMW Motorsport H-J. Stuck Winner Norisring Trophy 1974 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 218.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
155742691
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Über BMW 3.0 CSL E9 #1 BMW Motorsport H-J. Stuck Winner Norisring Trophy 1974 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps’ 1:18 Diecast-BMW 3.0 CSL E9 #1 zeigt das BMW-Motorsport-Werksteam mit Fahrer H-J. Stuck, Sieger der Norisring Trophy 1974. Werksrenndekor, solide Zinkdruckguss-Verarbeitung, mittleres Preissegment für Sammler des BMW-Tourenwagensports.

Das BMW-Motorsport-Werksteam setzte den CSL in dieser Zeit gegen starke Konkurrenz ein, und Siege auf dem engen Norisring-Stadtkurs galten als besonders anspruchsvoll für Fahrer und Material.

Werksrenndekor des Minichamps CSL Norisring-Siegers

Der Zinkdruckguss-Körper bringt spürbares Gewicht in die Hand, ein Kontrast zu leichteren Straßenversionen des CSL. Das Werksdekor mit Startnummer 1 und BMW-Motorsport-Schriftzügen verlangt ein präzises Tampondruck-Verfahren, damit feine Schriftzüge auch aus der Nähe scharf bleiben. Die charakteristischen Kotflügelverbreiterungen des CSL zeichnen sich unter direktem Licht klar ab. Spaltmaße an Türen und Motorhaube liegen im für dieses Preissegment üblichen Bereich, ordentlich, aber ohne die Feinheit handgefertigter Resin-Rennmodelle.

Platz in einer BMW-Motorsport-Sammlung

Dieser Norisring-Sieger ergänzt eine Sammlung, die BMWs Werks-Renngeschichte der CSL-Ära dokumentiert, neben weiteren Renndekors derselben Baureihe. Zusammen bilden solche Modelle eine thematische Reihe verschiedener Läufe und Fahrer. Direktes Sonnenlicht sollte vermieden werden, um das Werksdekor über Jahre lesbar zu halten. Für Sammler mit Interesse an BMWs Motorsport-Historie der 1970er ist dieses Modell ein zentraler Baustein.

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