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BMW 3.0 CSL E9 #20 BMW Faltz Alpina W. Werner / H. Schommers Norisring Trophy 1974 Minichamps 1:18

BMW 3.0 CSL E9 #20 BMW Faltz Alpina W. Werner / H. Schommers Norisring Trophy 1974 Minichamps 1:18 155742620 Metall
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Das Minichamps-Modell des BMW 3.0 CSL #20 zeigt den Faltz-Alpina-Einsatz von Werner und Schommers beim Norisring Trophy 1974. Diecast-Ausführung im Maßstab 1:18 mit dem markanten Kotflügelkit der Coupé-Renngeneration. Ein frühes CSL-Modell für Sammler des deutschen Stadtkurs-Rennsports.
BMW 3.0 CSL E9 #20 BMW Faltz Alpina W. Werner / H. Schommers Norisring Trophy 1974 Minichamps 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
155742620
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Über BMW 3.0 CSL E9 #20 BMW Faltz Alpina W. Werner / H. Schommers Norisring Trophy 1974 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18 Diecast-Modell des BMW 3.0 CSL #20 zeigt den Faltz-Alpina-Einsatz von Werner und Schommers beim Norisring Trophy 1974. Zinklegierung, markantes Kotflügelkit, ein frühes CSL-Modell aus der deutschen Stadtkurs-Renngeschichte.

Der Norisring in Nürnberg war und ist ein Stadtkurs mit besonderem Charakter, und der CSL-Einsatz von 1974 zeigt eine frühere Phase der Fahrzeuggeschichte als die Nürburgring- und Spa-Modelle der Saison 1976.

Diecast-Ausführung des Minichamps BMW 3.0 CSL Norisring

Als Modell aus dem Jahr 1974 zeigt dieser CSL eine frühere Ausbaustufe des Kotflügelkits im Vergleich zu den Fahrzeugen der Saison 1976, ein Detail, das für Sammler mit Interesse an der technischen Entwicklung des CSL über die Jahre relevant ist. Die Faltz-Alpina-Lackierung mit ihrer eigenen Farbgebung und Startnummer 20 ist mit derselben Sorgfalt im Tampondruck umgesetzt wie die späteren CSL-Modelle dieser Reihe. Die Zinklegierung trägt das charakteristische Kit mit dem gewohnten Gewicht, und die Karosseriekanten an den ausgestellten Radläufen sind eng und präzise gearbeitet.

Werner, Schommers und der Norisring 1974

Der Norisring Trophy war ein fester Bestandteil des deutschen Rennkalenders der Siebzigerjahre, und der Einsatz von Werner und Schommers im Faltz-Alpina-CSL zeigt, wie regional verwurzelte Teams neben internationalen Rennställen an diesem Fahrzeug arbeiteten. Für Sammler, die die frühe CSL-Ära vor den großen internationalen Erfolgen von 1976 verfolgen, ist dieses Modell ein wichtiger chronologischer Baustein.

Platz in einer CSL-Renn-Sammlung

Als Modell aus einer früheren Saison ergänzt dieser CSL eine Sammlung, die die Entwicklung des Fahrzeugs über mehrere Jahre nachzeichnet, von den Faltz-Alpina-Einsätzen 1974 bis zu den Erfolgen 1976 bei Nürburgring und Spa. Eine solche chronologische Aufstellung zeigt die CSL-Geschichte in ihrer vollen Breite.

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