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Audi Quattro A2 #2 B. Waldegård / H-T. Thorszelius Belga Team Winners Boucles de Spa 1985 Minichamps 1:18

Vergriffen
Audi Quattro A2 #2 B. Waldegård / H-T. Thorszelius Belga Team Winners Boucles de Spa 1985 Minichamps 1:18 155851102 Metall
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Minichamps zeigt den siegreichen Audi Quattro A2 von Björn Waldegård und Hans-Thomas Thorszelius bei der Rallye Boucles de Spa 1985 als 1:18 Diecast. Das Belga-Team-Design gehört zu den markanten Rallyelackierungen der Gruppe-B-Ära. Ein Sieger-Fahrzeug für Sammler klassischer Allrad-Rallyeautos.
Audi Quattro A2 #2 B. Waldegård / H-T. Thorszelius Belga Team Winners Boucles de Spa 1985 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 142,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
155851102
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Audi Quattro A2 #2 B. Waldegård / H-T. Thorszelius Belga Team Winners Boucles de Spa 1985 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps’ 1:18 Diecast bildet den siegreichen Audi Quattro A2 #2 im Belga-Team-Design nach, mit dem Björn Waldegård und Hans-Thomas Thorszelius 1985 die Rallye Boucles de Spa gewannen. Der Quattro zählt zu den technisch einflussreichsten Rallyeautos überhaupt, dank seines revolutionären permanenten Allradantriebs.

Der Quattro veränderte den Rallyesport grundlegend, als Audi mit permanentem Allradantrieb bewies, dass Traktion über reine Motorleistung entscheiden konnte.

Waldegårds Sieg bei den Boucles de Spa 1985

Björn Waldegård, bereits als früherer Weltmeister im Rallyesport etabliert, brachte den Quattro A2 1985 gemeinsam mit Beifahrer Hans-Thomas Thorszelius zum Gesamtsieg bei den Boucles de Spa, einer belgischen Rallye mit anspruchsvollen, wechselnden Streckenabschnitten. Das Belga-Team-Sponsoring mit seiner charakteristischen Lackierung gehörte in dieser Ära zu den bekannteren Erscheinungen im europäischen Rallyekalender. Die A2-Version des Quattro brachte gegenüber dem ursprünglichen Modell technische Weiterentwicklungen mit, während das grundlegende Allradantrieb-Konzept unverändert blieb. Für Sammler der Gruppe-B-Ära markiert dieser Sieg einen von vielen Belegen dafür, wie dominant der Quattro in dieser kurzen, aber prägenden Phase des Rallyesports war.

Diecast-Umsetzung eines Allrad-Rallye-Klassikers

Die kantige, breite Karosserie des Quattro mit den charakteristischen Kotflügelverbreiterungen verlangt an einem Diecast-Modell präzise Fugenmaße, und Minichamps löst diese Anforderung mit sauberen Übergängen zwischen Karosserie und Anbauteilen. Das Belga-Team-Design mit seinen klaren Farbflächen ist mit scharfen Kanten umgesetzt, ein Detail, das bei direkter Beleuchtung die Sorgfalt der Fertigung zeigt. Das Gewicht des Zinkdruckgusses passt zu einem Fahrzeug, dessen Original für seine robuste Bauweise und den permanenten Allradantrieb bekannt war. In einer Vitrinenreihe rund um die Gruppe-B-Ära gehört der Quattro neben Stratos und Escort zu den zentralen Eckpunkten dieser technisch prägenden Rallye-Epoche.

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