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Audi R10 TDI #1 R. Capello / A. McNish / T. Kristensen 24 Hours of Le Mans 2007 Minichamps 1:43

Audi R10 TDI #1 R. Capello / A. McNish / T. Kristensen 24 Hours of Le Mans 2007 Minichamps 1:43 5020700243 Metall
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Minichamps reproduziert den Audi R10 TDI #1, mit dem Rinaldo Capello, Allan McNish und Tom Kristensen die 24 Stunden von Le Mans 2007 gewannen, als 1:43 Diecast. Dieses Modell würdigt den ersten Dieselsieg der Le-Mans-Geschichte und die geschlossene Prototypen-Form der frühen LMP1-Ära.
Audi R10 TDI #1 R. Capello / A. McNish / T. Kristensen 24 Hours of Le Mans 2007 Minichamps 1:43
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Spezifikationen
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
5020700243
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Audi R10 TDI #1 R. Capello / A. McNish / T. Kristensen 24 Hours of Le Mans 2007 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps' 1:43 Diecast des Audi R10 TDI #1 zeigt den Sieger der 24 Stunden von Le Mans 2007, gefahren von Rinaldo Capello, Allan McNish und Tom Kristensen. Der R10 brachte 2006 als erstes Fahrzeug einen Dieselmotor zum Gesamtsieg in Le Mans, eine technische Zäsur im Langstreckensport.

Der R10 TDI veränderte die Regeln des Prototypenrennsports: ein Dieselmotor, geschlossene Karosserie, und ein Erfolg, der Audis Langstreckenprogramm für ein Jahrzehnt prägte.

Die geschlossene Prototypenform im 1:43-Diecast

Der R10 TDI markierte den Wechsel zur geschlossenen Coupé-Form im Prototypenbau, ein aerodynamisches Konzept, das die offenen Spyder-Bauweisen der vorherigen Generation ablöste. Minichamps setzt diese fließende Dachlinie und die charakteristischen Lufteinlässe hinter der Fahrerkabine im kompakten 1:43-Maßstab um, wobei die Startnummer 1 und die Fahrernamen als Tampondruck auf der Karosserie sitzen. Bei dieser Größe liegt die Detailtiefe naturgemäß unter der eines 1:18-Modells, doch die Proportionen der Langstrecken-Silhouette und die typische Audi-Ringe-Platzierung bleiben klar erkennbar. Für eine Sammlung von Le-Mans-Prototypen bietet der kompakte Maßstab den Vorteil, mehrere Startjahre nebeneinander in einer Vitrinenreihe zu zeigen.

Der erste Dieselsieg und sein Platz in der Motorsportgeschichte

Mit dem R10 TDI gewann Audi 2006 erstmals mit einem Dieselaggregat die 24 Stunden von Le Mans, und der 2007er Erfolg mit Capello, McNish und Kristensen bestätigte, dass diese Technologie kein Einzelerfolg war. Für Sammler, die Le-Mans-Geschichte thematisch aufbauen, markiert dieses Fahrzeug einen technischen Wendepunkt, der Motorsportregelwerke weltweit beeinflusste. Als Ergänzung zu weiteren Audi-Prototypen aus dieser Ära erzählt der R10 die Geschichte einer Ära, in der Effizienz und Renngeschwindigkeit erstmals zusammenfanden.

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