
Audi R8 LMS Ultra #29 Team WRT Sandstorm L. Vanthoor 24 Hours of Nurburgring 2013 Minichamps 1:43

Spezifikationen
- Auto-Marke
- Audi
- Modellhersteller
- Minichamps
- Maßstab
- 1:43
- Material
- Metall
- Modellzustand
- Neues Modell
- SKU
- 437130129
- Baujahr
- 2013
- Epoche
- 2010s
- Karosserieform
- GT-Modelle
- Fahrzeugklasse
- GT3 & GT4 Rennwagen
- Öffnungen
- Nein
- Verpackungszustand
- Neu
- Modelltyp
- Rennmodelle
- EAN / GTIN
- 4012138121553
Über Audi R8 LMS Ultra #29 Team WRT Sandstorm L. Vanthoor 24 Hours of Nurburgring 2013 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps' Audi R8 LMS ultra im Maßstab 1:43 zeigt den #29 von Team WRT mit der Sandstorm-Lackierung und Laurens Vanthoor am Steuer bei den 24 Stunden Nürburgring 2013, als Zinkdruckguss mit geschlossener Karosserie. Ein Rennmodell für Sammler mit Fokus auf GT3-Kundensport und Langstrecken-Klassiker der Nordschleife.
Der Audi R8 LMS ultra war Audis GT3-Kundensportfahrzeug der frühen 2010er-Jahre und bildete über zahlreiche Teams weltweit das Rückgrat des Markenengagements im GT-Rennsport. Team WRT aus Belgien zählte zu den etablierten Audi-Kundenteams jener Jahre und setzte den Wagen 2013 mit der Startnummer 29 bei den 24 Stunden Nürburgring ein.
Der Audi R8 LMS ultra im GT3-Kundensport
Audis Werkzeug für private Rennteams
Mit dem R8 LMS ultra stellte Audi seinen Kundenteams eine weiterentwickelte Version des GT3-Rennwagens zur Verfügung, die gegenüber dem ursprünglichen R8 LMS in Gewicht und Aerodynamik optimiert war. Fahrzeuge dieses Typs traten weltweit in zahlreichen GT3-Meisterschaften an, vom Langstreckensport auf der Nürburgring-Nordschleife bis zu Sprintrennen auf klassischen Rundstrecken. Team WRT, ein belgisches Rennteam mit langjähriger Erfahrung im GT-Sport, gehörte zu den Teams, die regelmäßig mit Werksunterstützung von Audi an den Start gingen. Der Einsatz bei den 24 Stunden Nürburgring 2013 fiel in eine Phase, in der der R8 LMS ultra zu den regelmäßig siegfähigen Fahrzeugen im GT3-Feld zählte.
Die Sandstorm-Lackierung und Startnummer 29
Minichamps reproduziert die vollständige Sandstorm-Lackierung des #29-Fahrzeugs mit allen Sponsorenaufklebern und der Startnummer, wie sie 2013 bei der Nordschleifen-Langstreckenveranstaltung zum Einsatz kam. Laurens Vanthoor, zu jener Zeit einer der aufstrebenden belgischen GT-Fahrer, gehörte zur Fahrerbesetzung dieses Wagens bei einem der anspruchsvollsten Langstreckenrennen Europas. Die aufwendige, mehrfarbige Tarnfarben-Lackierung im Sandstorm-Design bleibt im Maßstab 1:43 dank sauberem Tampondruck klar erkennbar, ohne dass feine Übergänge zwischen den einzelnen Farbflächen verschwimmen. Die typische GT3-Silhouette mit breiten Kotflügeln und dem markanten Heckflügel setzt Minichamps originalgetreu um.
Zinkdruckguss-Ausführung eines Langstrecken-Rennwagens
Geschlossene Karosserie und Detailtreue der Lackierung
Wie die meisten Rennmodelle in diesem Maßstab besitzt auch dieser Audi R8 LMS ultra eine geschlossene Zinkdruckguss-Karosserie ohne öffnende Türen oder Motorhaube. Bei einem Rennfahrzeug mit derart aufwendiger, mehrfarbiger Lackierung liegt der eigentliche Wert des Modells ohnehin in der präzisen Wiedergabe der Sponsorenlogos und der Startnummer, nicht in beweglichen Anbauteilen. Der Verzicht auf Scharniere erlaubt engere Fertigungstoleranzen entlang der breiten GT3-Karosserie, die als durchgehende, feine Rille ohne Unterbrechung verläuft. Das Metallgewicht in der Hand unterscheidet sich spürbar von leichteren Kunststoffmodellen und verleiht dem Rennwagen auf der Vitrinenfläche eine angemessene Standfestigkeit.
Ein Baustein für die Nürburgring-Sammlung
Für Sammler, die sich auf die Geschichte der 24 Stunden Nürburgring konzentrieren, bildet dieses Modell einen Baustein innerhalb einer größeren Reihe unterschiedlicher Jahrgänge, Teams und Fahrzeugtypen, die auf der Nordschleife antraten. Der Maßstab 1:43 hält den Platzbedarf gering und erlaubt es, mehrere Startnummern und Lackierungen derselben Meisterschaft nebeneinander zu präsentieren, ohne dass eine Vitrine an ihre Grenzen stößt. Details wie die Frontsplitter und der verstellbare Heckflügel bleiben trotz der reduzierten Modellgröße erkennbar und unterscheiden dieses Modell klar von den Straßenversionen des R8, die ohne diese Anbauteile auskommen.
Ein Rennmodell mit klarer Herkunft
GT3-Sammlung mit dokumentierter Historie
Anders als bei vielen Straßenmodellen liefert dieses Fahrzeug mit Team, Fahrer, Lackierung und Rennveranstaltung eine vollständig dokumentierte Herkunft, was es zu einem besonders nachvollziehbaren Sammelstück macht. Innerhalb einer GT3-Sammlung ergänzt der Audi R8 LMS ultra Modelle anderer Hersteller aus derselben Ära und zeigt, wie unterschiedlich Kundenteams dieselbe Fahrzeugbasis lackierten. Die geschlossene Karosserie erleichtert die langfristige Pflege, da sich kein Staub in Falzen oder Scharnieren festsetzen kann, ein praktischer Vorteil bei Rennmodellen mit aufwendiger Lackierung. Als Einzelstück oder als Teil einer thematischen Nürburgring-Reihe bleibt dieses Modell eine überlegte Wahl für Sammler mit Interesse am GT3-Langstreckensport.















