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Norevs 1:18 Diecast-Modellauto zeigt den aktuellen Audi RS3 8Y Sportback in Myth Black. Mit seinem markanten Fünfzylinder-Turbomotor hebt sich der RS3 klanglich deutlich von den meisten Kompaktsportlern seiner Klasse ab und passt gut in Sammlungen moderner Hot Hatches.
TL;DR: Dieses 1:18 Diecast-Modell von Norev zeigt den aktuellen Audi RS3 8Y Sportback in Myth Black. Der Fünfzylinder-Turbomotor gibt dem RS3 einen unverwechselbaren Klang und hebt ihn klar von den meist vierzylindrigen Konkurrenten im Kompaktsportler-Segment ab.
In einem Segment, das fast durchgängig auf Vierzylinder setzt, fällt der RS3 klanglich sofort auf. Sein Fünfzylinder ist fast ein Markenzeichen für sich.
Der Fünfzylinder als Alleinstellungsmerkmal des RS3
Während die meisten Kompaktsportler auf Vierzylinder-Turbomotoren setzen, hält Audi beim RS3 konsequent am Fünfzylinder fest, einem Motorlayout mit unverkennbarem, leicht unrundem Klang, das die Marke seit dem legendären Ur-Quattro pflegt. Diese Entscheidung macht den RS3 8Y zu einem der wenigen verbliebenen Vertreter dieser Motorbauart im aktuellen Straßenverkehr und verleiht ihm eine akustische Identität, die viele Konkurrenten nicht bieten können. Für Sammler moderner Hot Hatches ist der RS3 daher mehr als nur ein weiterer schneller Kompaktwagen.
Diecast-Ausführung eines aktuellen Fünfzylinder-Sportlers
Norev bildet die aggressive, breite Front und die markanten Lufteinlässe des RS3 in solidem Diecast nach, mit einer tiefschwarzen Myth-Black-Lackierung, die die scharfen Karosseriekanten betont. Neben einem Golf GTI derselben Generation zeigt der RS3 deutlich seine sportlichere, aggressivere Ausrichtung innerhalb desselben Fahrzeugsegments. Für eine Sammlung aktueller Hot Hatches ist dieses Modell ein technisch besonders interessanter Vertreter, gerade wegen seines seltenen Motorlayouts.
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