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Audi Quattro #2 M. Mouton / F. Pons Audi Sport Rally of 1000 Pistes 1981 Minichamps 1:18

Audi Quattro #2 M. Mouton / F. Pons Audi Sport Rally of 1000 Pistes 1981 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 104,00 
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Spezifikationen
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
155811122
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Audi Quattro #2 M. Mouton / F. Pons Audi Sport Rally of 1000 Pistes 1981 Minichamps 1:18

TL;DR: Der Minichamps Audi Quattro #2 im Maßstab 1:18 zeigt den Wagen von Michèle Mouton und Beifahrer F. Pons für Audi Sport bei der Rallye der 1000 Pisten 1981. Die Diecast-Ausführung reproduziert die charakteristische Audi-Sport-Lackierung des frühen Allradpioniers präzise, ein Ankerstück für jede Rallye-Sammlung der frühen Achtziger.

Anfang der Achtziger stellte Audi mit dem Quattro den Rallyesport auf den Kopf: Allradantrieb, bis dahin bei Rallyefahrzeugen ungewöhnlich, verschaffte dem Team einen technischen Vorsprung, den Konkurrenten erst Jahre später einholten.

Michèle Mouton und der Audi Quattro bei Audi Sport

Michèle Mouton gehörte zu den prägenden Fahrerinnen der frühen Rallye-Weltmeisterschaft und fuhr den Quattro für das Werksteam Audi Sport, als Allradantrieb im Rallyesport noch als Experiment galt. An ihrer Seite saß Beifahrer F. Pons, mit dem sie 1981 bei der Rallye der 1000 Pisten startete, einem Einsatz aus jener Phase, in der Audi das Potenzial des Quattro-Konzepts unter Wettbewerbsbedingungen erprobte. Die Startnummer 2 und die charakteristische Audi-Sport-Lackierung stehen für eine Ära, in der der Vierzylinder-Turbo mit Allradantrieb noch die Regeln neu schrieb, bevor andere Hersteller nachzogen. Für Sammler, die sich für die Anfänge des Allradrallyesports interessieren, markiert dieses Fahrzeug einen frühen Schritt in einer Entwicklung, die den Rallyesport dauerhaft verändern sollte. Mouton selbst schrieb in jener Saison Geschichte, als sie mit dem Quattro als erste Frau einen Lauf der Rallye-Weltmeisterschaft für sich entschied, ein Erfolg, der ihren Ruf als Ausnahmefahrerin begründete.

Minichamps' Diecast-Wiedergabe des Allrad-Pioniers

Die Zinkdruckguss-Karosserie sorgt für das griffige Gewicht, das Diecast-Modelle von leichteren Resin-Ausführungen unterscheidet, und bei einem Rallyefahrzeug mit auffälliger Werkslackierung zahlt sich Minichamps' Sorgfalt beim Tampondruck besonders aus. Die kastenförmige Silhouette des Ur-Quattro mit seinen ausgestellten Kotflügeln verlangt nach klaren Kanten und geraden Linien entlang der Karosserieseiten, ein Bereich, an dem sich Verarbeitungsqualität leicht ablesen lässt. Türen öffnen bei dieser Modellreihe üblicherweise, was zusätzlichen Blick auf ein vereinfachtes, aber erkennbares Rallye-Cockpit erlaubt. Im Maßstab 1:18 ergibt der kompakte Quattro eine Fahrzeuglänge von rund zweiundzwanzig Zentimetern, kompakter als viele Gruppe-C-Prototypen, aber mit einer Statur, die auf der Vitrine sofort als Rallyefahrzeug erkennbar bleibt. Diese Sorgfalt im Detail hat ihren Preis, doch bei einem Fahrzeug mit derart markanter Lackierung macht genau das den Unterschied zwischen einem einfachen Spielzeug und einem Sammlermodell aus.

In einer Rallye-Vitrine der frühen Allrad-Ära ergänzt dieser Quattro Fahrzeuge anderer Hersteller, die erst später auf Allradantrieb umstiegen, und macht den technologischen Vorsprung von Audi Sport greifbar. Wer die Entwicklung vom Experiment zur dominanten Bauweise nachzeichnen möchte, findet in diesem frühen Einsatzfahrzeug einen naheliegenden Ausgangspunkt. Die Kombination aus einer prägenden Fahrerin und einem technischen Meilenstein macht dieses Modell zu einem Gesprächsstück in jeder Sammlung mit Rallye-Schwerpunkt.

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