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Auto Union 1000 S Coupe Blau Weiß Revell 1:18

Auto Union 1000 S Coupe Blau Weiß Revell 1:18
Aktueller Preis: 66,00 
Vergriffen

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Spezifikationen
Auto-Marke
Auto Union
Modellhersteller
Revell
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
08909
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Auto Union 1000 S Coupe Blau Weiß Revell 1:18

TL;DR: Revell bildet den Auto Union 1000 S Coupe in 1:18 als blau-weißes Diecast-Modell ab. Die Baureihe der späten 1950er trug den Namen jenes Zusammenschlusses aus vier Marken, aus dem später Audi mit den vier Ringen hervorging, und steht damit an der Schwelle einer bekannten deutschen Markengeschichte.

Auto Union war der Zusammenschluss aus vier Marken, dessen Ringe-Symbol bis heute bei Audi weiterlebt, und der 1000 S gehörte zu den letzten Modellen unter diesem alten Namen.

Das DKW-Erbe im Coupe-Kleid

Der Auto Union 1000 S basierte technisch auf DKW-Zweitakttechnik, einer der vier Gründermarken des Konzerns, und das Coupe verlieh dieser bodenständigen Antriebsbasis eine sportlichere Silhouette. Revells Diecast-Ausführung setzt die geschwungene Dachlinie und die zweifarbige Blau-Weiß-Lackierung um, die für die gehobenen Coupe-Versionen jener Zeit typisch war. Zinkdruckguss gibt der kompakten Karosserie ein solides Gewicht, während Chromzierleisten und Stoßstangen den gehobenen Anspruch dieser Ausstattungsstufe unterstreichen. Für ein Fahrzeug, das heute weit weniger bekannt ist als seine Nachfolgemarke, bewahrt dieses Modell ein Stück deutscher Automobilgeschichte, das viele Sammler erst über den Namen wiedererkennen.

Ein Bindeglied für Sammlungen deutscher Markenhistorie

Für eine Sammlung, die sich mit der Vorgeschichte heutiger Marken beschäftigt, liefert der Auto Union 1000 S ein greifbares Bindeglied zwischen den vier Ursprungsmarken und der modernen Audi-Identität. Neben zeitgleichen Mercedes- oder Opel-Modellen zeigt dieses Coupe eine andere, heute seltener beachtete Linie deutscher Fahrzeugentwicklung der 1950er, preislich zugänglich und technikgeschichtlich aufschlussreich.

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