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BMW 2800 CS E9 #2 Team Schnitzer J. Fitzpatrick / H. Heyer Winners Grand Prix Touring Cars Nürburgring 1972 Minichamps 1:18

Vergriffen
BMW 2800 CS E9 #2 Team Schnitzer J. Fitzpatrick / H. Heyer Winners Grand Prix Touring Cars Nürburgring 1972 Minichamps 1:18 1
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Minichamps bildet den siegreichen BMW 2800 CS E9 #2 von Team Schnitzer nach, gefahren von Fitzpatrick und Heyer beim Grand-Prix-Tourenwagenrennen am Nürburgring 1972. Ein 1:18 Diecast-Modell mit dokumentiertem Rennerfolg.
BMW 2800 CS E9 #2 Team Schnitzer J. Fitzpatrick / H. Heyer Winners Grand Prix Touring Cars Nürburgring 1972 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 85,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
155722702
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über BMW 2800 CS E9 #2 Team Schnitzer J. Fitzpatrick / H. Heyer Winners Grand Prix Touring Cars Nürburgring 1972 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps bildet den BMW 2800 CS E9 #2 von Team Schnitzer nach, mit dem J. Fitzpatrick und H. Heyer das Grand-Prix-Tourenwagenrennen am Nürburgring 1972 gewannen. Das 1:18 Diecast-Modell zeigt Startnummer und Siegerlackierung dieses konkreten Einsatzes, ein Baustein für Sammler dokumentierter BMW-Motorsport-Erfolge.

Team Schnitzer gehörte in den frühen Siebzigern zu den prägendsten privaten BMW-Rennställen, und ein Sieg am Nürburgring unterstreicht, wie ernst genommen diese Zusammenarbeit im Tourenwagensport war.

Zinkdruckguss-Nachbildung der Schnitzer-Siegerlackierung

Die Startnummer 2 und die Schnitzer-Beschriftung sitzen exakt auf Türen und Fronthaube der langgestreckten CS-Coupé-Karosserie, mit scharfen, sauber gedruckten Kanten statt verwischter Grafiken. Die eleganten, leicht geschwungenen Linien des E9 bieten der Lackierung viel Fläche, und Minichamps führt die Renngrafiken sauber über die Sicken der Karosserie. Türen und Motorhaube öffnen sich und zeigen ein reduziertes Interieur mit Überrollkäfig-Andeutung, wie es bei Renn-CS-Modellen jener Ära üblich war. Die schlichten Rennfelgen unterscheiden sich sichtbar von den Straßenrädern des Serienmodells.

Ein dokumentierter Sieg am Nürburgring 1972

Das Grand-Prix-Tourenwagenrennen am Nürburgring gehörte zu den prestigereichsten Terminen im deutschen Tourenwagenkalender, und ein Sieg dort verschaffte einem Rennstall wie Schnitzer erhebliche Anerkennung innerhalb der Szene. Fitzpatrick und Heyer steuerten diesen 2800 CS zum Erfolg, in einer Zeit, in der der E9 als eleganter Kompromiss zwischen Straßenauto und ernsthaftem Rennwagen gefragt war. In einer Sammlung, die BMWs frühe Tourenwagen-Erfolge dokumentiert, markiert dieses Modell einen konkret nachweisbaren Sieg statt nur einer allgemeinen Renn-Teilnahme.

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