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BMW 2800 CS E9 #49 Team Schnitzer G. Herzog / H. Heyer 24 Hours of Spa 1972 Minichamps 1:18

Vergriffen
BMW 2800 CS E9 #49 Team Schnitzer G. Herzog / H. Heyer 24 Hours of Spa 1972 Minichamps 1:18 155722749 Metall
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Minichamps bildet den BMW 2800 CS E9 #49 von Team Schnitzer nach, gefahren von Herzog und Heyer bei den 24 Stunden von Spa 1972. Ein 1:18 Diecast-Modell für Sammler von BMWs Langstrecken-Motorsport-Geschichte.
BMW 2800 CS E9 #49 Team Schnitzer G. Herzog / H. Heyer 24 Hours of Spa 1972 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 119,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
155722749
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über BMW 2800 CS E9 #49 Team Schnitzer G. Herzog / H. Heyer 24 Hours of Spa 1972 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps bildet den BMW 2800 CS E9 #49 von Team Schnitzer nach, wie ihn G. Herzog und H. Heyer bei den 24 Stunden von Spa 1972 fuhren. Das 1:18 Diecast-Modell zeigt Startnummer und Teamlackierung dieses konkreten Langstreckeneinsatzes, ein Baustein für Sammler von BMWs Schnitzer-Motorsport-Geschichte.

Team Schnitzer trat bei den 24 Stunden von Spa 1972 mit dem eleganten 2800 CS an, einer Coupé-Form, die auch unter Renneinsatz ihre gestreckte Eleganz nicht verlor.

Zinkdruckguss-Nachbildung der Schnitzer-Startnummer 49

Die Startnummer 49 und die Schnitzer-Beschriftung sitzen exakt auf der langgestreckten CS-Karosserie, mit scharfen, sauber gedruckten Kanten statt verwischter Grafiken. Die leicht geschwungene Dachlinie und die tiefen Türen des E9 bieten der Lackierung viel Fläche, und Minichamps führt die Renngrafiken sauber über die Sicken der Karosserie. Türen und Motorhaube öffnen sich und zeigen ein reduziertes Interieur mit Überrollkäfig-Andeutung, wie es bei Renn-CS-Modellen jener Ära üblich war. Die schlichten Rennfelgen unterscheiden sich sichtbar von den Straßenrädern des Serienmodells.

Ein Langstreckeneinsatz bei den 24 Stunden von Spa 1972

Die 24 Stunden von Spa verlangten von Tourenwagen wie dem 2800 CS enorme Zuverlässigkeit über eine ganze Nacht und einen ganzen Tag hinweg, eine Prüfung, die Materialschwächen unbarmherzig offenlegte. Herzog und Heyer steuerten diesen Wagen durch das anspruchsvolle Rennen, ein Jahr nach dem dokumentierten Nürburgring-Sieg des Teams mit der Startnummer 2. In einer Sammlung, die Team Schnitzers frühe BMW-Erfolge dokumentiert, ergänzt dieses Modell den Langstrecken-Aspekt neben dem kürzeren Grand-Prix-Format.

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