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Minichamps zeigt den BMW 2800 CS E9 in Weiß als zivile Straßenversion des Jahres 1968 im Maßstab 1:18. Die elegante Coupé-Silhouette steht am Beginn der Baureihe, aus der später der legendäre CSL entstand. Ein zeitloser Baustein für jede BMW-Klassiker-Sammlung.
TL;DR: Minichamps’ 1:18 Diecast des BMW 2800 CS E9 in Weiß zeigt die zivile Straßenversion des Coupés von 1968 ohne Renn-Deko. Die lange, geschwungene Dachlinie der E9-Baureihe steht am Beginn einer Coupé-Generation, aus der später der CSL-Rennwagen hervorging.
Der 2800 CS war BMWs Statement, dass ein Coupé sowohl elegant als auch sportlich sein konnte, ein Anspruch, der die gesamte E9-Baureihe prägte.
Der 2800 CS als Grundstein der E9-Baureihe
1968 vorgestellt, setzte der 2800 CS auf eine lange, geschwungene Dachlinie und schmale Säulen, die dem Fahrzeug eine für die Zeit ungewöhnlich elegante Silhouette gaben. Als Flaggschiff-Coupé der Marke sprach das Fahrzeug eine Kundschaft an, die Wert auf Reisekomfort ebenso legte wie auf sportliches Fahrverhalten. In Weiß, ohne Rennlackierung, tritt genau diese zurückhaltende Eleganz am deutlichsten hervor, da nichts von der klaren Linienführung ablenkt. Aus dieser zivilen Basis entwickelte sich später der 3.0 CSL, der im Tourenwagensport der 1970er Jahre zur Ikone wurde, was den 2800 CS zum eigentlichen Ausgangspunkt dieser Geschichte macht.
Diecast-Umsetzung eines klassischen BMW-Coupés
Die lange, ununterbrochene Dachlinie stellt an ein Diecast-Modell hohe Ansprüche an die Formtreue, da bereits kleine Abweichungen die Eleganz der Silhouette stören würden. Minichamps arbeitet diese Linie mit sauberen Übergängen zu den Radläufen heraus, während die weiße Lackierung ohne Ablenkung durch Streifen oder Logos die reine Karosserieform betont. Das Gewicht des Zinkdruckgusses vermittelt sofort die Wertigkeit eines Modells, das auf Formtreue statt auf auffällige Deko setzt. In einer Vitrinenreihe mit BMW-Klassikern der 1960er und 1970er Jahre bildet dieser 2800 CS einen ruhigen Ausgangspunkt, von dem aus sich die spätere Rennsport-Entwicklung der E9-Baureihe gut erschließen lässt.
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