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Norev fertigt den BMW 507 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in Blau, mit fest verschlossener Karosserie ohne bewegliche Teile. Die fließenden, eleganten Linien dieses seltenen Fünfzigerjahre-Roadsters kommen im Gussteil klar zur Geltung. Ein Stück für Sammler klassischer BMW-Modelle.
TL;DR: Norev fertigt den BMW 507 aus dem Jahr 1957 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in Blau mit fest verschlossener Karosserie. Die fließende, elegante Roadster-Form dieses seltenen Fünfzigerjahre-Klassikers steht im Mittelpunkt der Umsetzung.
Der 507 zählt zu den elegantesten und seltensten BMW-Modellen der Fünfzigerjahre, mit einer offenen Karosserie, die Norev als fest verschlossenes Gussteil mit feiner Linienführung umsetzt.
Feste Karosserie und Verarbeitung dieses 507
Der Zinkdruckguss gibt der langgestreckten, niedrigen Roadster-Karosserie ein solides Gewicht. Die Karosserie dieses Modells ist fest verschlossen, sämtliche Details spielen sich also an der Außenhaut ab: die lange, geschwungene Motorhaube, die schmale Fahrgastzelle und der blaue Lack, der gleichmäßig über die fließenden Flächen läuft. Diese geschlossene Bauweise erlaubt engere Toleranzen an den geschwungenen Übergängen der Karosserie, als es eine bewegliche Konstruktion zulassen würde, und passt gut zur eleganten Formensprache des 507.
Der BMW 507 als Fahrzeugthema
Der 507 entstand als exklusiver Roadster für den amerikanischen Markt, wirtschaftlich aber ein Verlustgeschäft für BMW und daher nur in kleiner Stückzahl gebaut. Für Sammler klassischer BMW-Modelle gilt er als einer der begehrtesten Klassiker der Marke, mit einer Formensprache, die weit über ihre Zeit hinaus als elegant gilt. Die blaue Lackierung unterstreicht diese zeitlose Eleganz zusätzlich.
Platz in der Sammlung
Neben moderneren BMW-Modellen setzt der 507 einen historischen Höhepunkt der Markengeschichte. Da die Karosserie fest verschlossen ist, genügt ein Blick auf Lack und Linienführung zur Qualitätsbeurteilung. Ein staubfreier, lichtgeschützter Platz erhält den blauen Lack über Jahre.
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