5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — gratis Konto erstellen

Konto erstellen
✓ 14 Tage Rückgaberecht ✓ Vor Versand geprüft ✓ Sicher bezahlen
Mein Konto

BMW 700 LS Rot Maxichamps 1:43

Neuzugang
BMW 700 LS Rot Maxichamps 1:43 940023701 Metall
1 / 5
Maxichamps BMW 700 LS in Rot, Maßstab 1:43, aus Diecast mit geschlossenem Korpus. Die Kleinwagen-Limousine von 1960 steht für BMWs Weg aus der Nachkriegszeit und überzeugt am Modell durch ihre kompakte Form und den satten roten Lack. Bewegliche Teile gibt es nicht; Haltung, Fugen und Farbe tragen den Eindruck. Ein Stück für Sammler, die BMW-Geschichte bei den Kleinwagen beginnen lassen.
BMW 700 LS Rot Maxichamps 1:43
Aktueller Preis: 39,00 €
Noch 2 Exemplare
Voraussichtliche Lieferung: 27-29.10.2026
Versand ab 7,50 € Versichert & mit Tracking
5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — gratis Konto erstellen
Sicher bezahlen mit
Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Maxichamps
Maßstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
940023701
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über BMW 700 LS Rot Maxichamps 1:43

TL;DR: Das Maxichamps BMW 700 LS Red im Maßstab 1:43 ist ein Diecast-Modell der Kleinwagen-Limousine von 1960 mit geschlossenem Korpus ohne bewegliche Teile. Kompakte Form, roter Lack und handliches Format machen es zum Auftakt für BMW-Reihen zur Nachkriegszeit und zu frühen Heckmotor-Kleinwagen in der Vitrine.

Der 700 begegnet Sammlern in mehreren Karosserieformen, und die Limousine ist die alltäglichste davon. Gerade das macht sie reizvoll: Das Maxichamps BMW 700 LS in 1:43 zeigt ein Auto, wie es auf Straßen tatsächlich zu sehen war. In Rot wirkt die kleine Form lebhaft, ohne ihre Bescheidenheit zu verlieren.

Maxichamps BMW 700 LS in Rot: Die Limousine des Kleinwagens

Form und Proportionen

Ein Kleinwagen mit Heckmotor hat eine eigene Silhouette: kurze Front, steiles Heck, hohes Verhältnis von Dach zu Karosserie. Beim Modell entscheidet deshalb die Haltung: Stehen die Räder mittig im Radhaus, wirkt das Auto stimmig, sitzen sie schief, fällt es sofort auf. Prüfen Sie außerdem Dachwölbung und Scheibenform sowie die Breite der Heckpartie. Bei einem so kleinen Fahrzeug verzeihen Proportionen keine Abweichung, und genau das macht die Beurteilung einfach: Man sieht auf einen Blick, ob die Form stimmt.

Roter Lack auf geschlossenem Korpus

Das Modell besitzt keine beweglichen Teile, der Korpus ist ein geschlossener Druckgusskörper. Daraus folgt, dass alles Entscheidende an der Außenhaut liegt: Fugenverlauf, Scheibensitz, Lacktiefe. Rot zeigt unter seitlichem Licht eine warme, gleichmäßige Tiefe, wenn der Auftrag sauber ist, und verrät Nebel oder Dellen, wenn nicht. Das Gewicht des Metalls liegt solide in der Hand, die Oberfläche hält Handling aus. Weichere Kanten als bei Resin und etwas breitere Fugen sind Eigenheiten des Werkstoffs, dafür bleibt das Stück formstabil.

Kleinwagen in 1:43: Was Größe und Klasse bedeuten

Winzige Maße, klare Regeln

Ein Kleinwagen dieser Zeit misst im Maßstab 1:43 nur wenige Zentimeter, kaum mehr als eine Handbreit. Das Format begrenzt das Detail: Embleme, Stoßstangen und Scheibenrahmen werden gedruckt oder flach gegossen. Beurteilen Sie ein solches Modell deshalb nach drei Dingen: stimmen die Proportionen, sitzen die Räder korrekt, ist der Lack gleichmäßig. Mehr verlangt das Format nicht, und mehr wäre aus normalem Betrachtungsabstand auch nicht sichtbar. Die Kompaktheit selbst ist Teil des Reizes.

Diecast als pragmatische Wahl

Druckguss in 1:43 steht für robuste, gut greifbare Sammlerstücke zu zugänglichem Preis. Resin-Kleinserien erreichen schärfere Kanten, sind aber empfindlicher gegen Stöße und teurer. Für Reihen, die über Jahre wachsen, ist Metall die vernünftige Basis: Es verzieht nicht, übersteht gelegentliches Umräumen und wirkt auch nach langer Zeit unverändert. Wer mehrere Karosserievarianten desselben Modells sammelt, etwa Limousine und Coupé nebeneinander, findet in dieser Klasse eine realistische Grundlage, ohne das Budget zu sprengen.

Neben dem Coupé im Regal

Der 700 gab es als Limousine und als Coupé, und nebeneinander gestellt erzählen beide dieselbe Geschichte in zwei Karosserien. Die Limousine ist dabei die bodenständigere: ein Auto für den Alltag, das Mobilität erschwinglich machte. In einer Vitrine, die BMW nach Epochen ordnet, steht sie am Anfang der Zeitleiste und gibt späteren Modellen Kontext. Wer das Stück kaufen möchte, bekommt einen Kleinwagen-Klassiker mit klarem Charakter. Stellen Sie ihn mit gedämpftem Seitenlicht auf, halten Sie ihn staubfrei und schützen Sie das Rot vor direkter Sonne, die es mit der Zeit ausbleichen kann.

Weitere Modelle der Serie

Sammler kauften auch

Alle 1:43 ansehen

5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung

Kostenloses Konto anlegen und 5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung sichern – aus Hunderten Sammlermodellen in 1:18, 1:43 und 1:12 von Porsche, Mercedes-Benz, BMW und mehr.

Kostenlos registrieren Kollektion durchstöbern
Porsche Sammlermodell in 1:18 vor sauberem Studiohintergrund – Models118 Angebot zur ersten Bestellung
39,00 €
39,00 €
0