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BMW 850i E31 Rot Tchibo 1:18

Vergriffen
BMW 850i E31 Rot Tchibo 1:18 36157 Metall
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Der BMW 850i E31 war in den 1990er Jahren das Flaggschiff-Coupé der Marke, hier von Tchibo im Maßstab 1:18 in Rot nachgebildet. Die lange Motorhaube und die flache, elegante Dachlinie sind erkennbar getroffen. Ein zugängliches Sammlerstück für alle, die BMWs Gran-Turismo-Geschichte der 1990er Jahre in der Vitrine zeigen möchten.
BMW 850i E31 Rot Tchibo 1:18
Aktueller Preis: 47.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Tchibo
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
36157
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über BMW 850i E31 Rot Tchibo 1:18

TL;DR: Der Tchibo BMW 850i E31 im Maßstab 1:18 zeigt das Flaggschiff-Coupé von BMW in roter Lackierung aus den 1990er Jahren. Das Diecast-Modell bildet die lange, flache Karosserielinie des Gran Turismo nach und richtet sich an Sammler, die einen preislich zugänglichen Zugang zu diesem BMW-Kapitel suchen.

Der 850i stand für eine Seite von BMW, die auf große Distanzen und viel Motorleistung statt auf reine Handlichkeit setzte, ein Gran Turismo im klassischen Sinn. Genau dieses Selbstverständnis überträgt sich auch in die Proportionen des Modells.

Zugängliche Diecast-Umsetzung eines Flaggschiffs

Als Handelsmarke setzte Tchibo bei seinen Modellautos auf solide Zinkdruckguss-Qualität zu einem sehr zugänglichen Preis, ohne den Anspruch limitierter Sammlerserien zu erheben. Die lange Motorhaube des 850i, die für einen Zwölfzylinder unter der Haube ausreichend Platz bot, und die flach abfallende Dachlinie sind in den Grundproportionen erkennbar getroffen. Die rote Lackierung liegt gleichmäßig auf den großen Karosserieflächen, wenn auch ohne die Klarlacktiefe teurerer Sammlermodelle. Für Einsteiger, die sich einem BMW-Klassiker der 1990er Jahre ohne großes Budget nähern möchten, bietet dieses Modell einen unkomplizierten Zugang.

Der 850i als Vertreter des BMW-Gran-Turismo

Die 8er-Reihe war BMWs Antwort auf große Coupés der Konkurrenz und positionierte sich klar oberhalb der 6er-Reihe, mit Zwölfzylindermotoren und aufwendiger Fahrwerkstechnik für ihre Zeit. Neben kompakteren Sportwagen in einer Sammlung wirkt der 850i durch seine Länge und seine ruhigen Proportionen deutlich reifer und großzügiger. Für Sammler, die BMWs Modellgeschichte über die reinen Limousinen hinaus abbilden möchten, ist dieser 850i ein preislich fairer und optisch überzeugender Einstiegspunkt.

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