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BMW M1 #72 BMW France Zol Auto B. Rousselot / J. Servanin 24 Hours of Le Mans 1981 Minichamps 1:18

Vergriffen
BMW M1 #72 BMW France Zol Auto B. Rousselot / J. Servanin 24 Hours of Le Mans 1981 Minichamps 1:18 180812972 Metall
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Minichamps bringt den BMW M1 #72 von BMW France Zol Auto der 24 Stunden von Le Mans 1981 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in die Vitrine. Zink-Chassis, originalgetreue Startnummer und Renndekoration machen dieses Stück zu einem soliden Einstieg in die Sammlung von Endurance-Rennwagen der frühen 1980er.
BMW M1 #72 BMW France Zol Auto B. Rousselot / J. Servanin 24 Hours of Le Mans 1981 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 142,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
180812972
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über BMW M1 #72 BMW France Zol Auto B. Rousselot / J. Servanin 24 Hours of Le Mans 1981 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduziert den BMW M1 #72 von BMW France Zol Auto, gefahren von B. Rousselot und J. Servanin bei den 24 Stunden von Le Mans 1981, im Maßstab 1:18 als Zamak-Diecast. Originalgetreue Lackierung und Startnummer machen das Modell zu einem gezielten Sammlerstück für Endurance-Racing-Vitrinen.

Der BMW M1 war der erste eigens für den Rennsport entwickelte BMW und trat in den frühen 1980er-Jahren regelmäßig bei Langstreckenklassikern wie Le Mans an. Dieses Modell hält genau einen dieser Einsätze fest.

Minichamps' Umsetzung des BMW M1 Le Mans-Renners

Der Zamak-Körper liegt spürbar schwer in der Hand, ein Gewicht, das bei Diecast-Modellen dieser Größe für Stabilität und einen wertigen Gesamteindruck sorgt. Die Lackierung folgt der Startnummer 72 und dem Erscheinungsbild von BMW France Zol Auto, mit klar abgesetzten Grafiken statt verwaschener Übergänge. Karosserieöffnungen wie Türen oder Motorhaube sind bei Diecast-Modellen dieser Preisklasse üblich, auch wenn nicht jedes Detail bis ins letzte Scharnier ausgereizt ist. Wer die Verarbeitung selbst prüfen will, achtet auf gleichmäßige Spaltmaße entlang der Türen und auf scharf gedruckte Startnummern und Sponsorenlogos, die bei Tampondruck minderer Qualität schnell verschwimmen. Minichamps hat sich über Jahre einen Namen im Motorsport-Segment gemacht, besonders bei detailreichen Renndekorationen historischer Prototypen und GT-Fahrzeuge, und dieses Modell reiht sich in diese Tradition ein.

Der BMW M1 in der Motorsport-Vitrine

Als Gruppe-4-Homologationsmodell verbindet der M1 Straßenzulassung und Rennsporteinsatz, was ihn zu einem interessanten Bindeglied zwischen Serienfahrzeug und reinem Rennwagen macht. In einer Vitrine, die sich dem Langstreckensport der frühen 1980er widmet, ergänzt dieses Le-Mans-Fahrzeug eine Reihe möglicher weiterer M1-Varianten aus derselben Ära sinnvoll. Bei 1:18 bleibt genug Fläche für Lackdetails und Startnummern, ohne die Regalfläche eines größeren Maßstabs zu benötigen. Für österreichische Sammler mit einem Faible für Langstrecken-Prototypen und Gruppe-Rennwagen bietet dieses Stück einen konkreten, klar datierten Einstiegspunkt.

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