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BMW M1 Rot Norev 1:18

BMW M1 Rot Norev 1:18
Aktueller Preis: 189.00 
Vergriffen

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Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Norev
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
183220
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über BMW M1 Rot Norev 1:18

TL;DR: Norevs 1:18 Diecast-Modell des BMW M1 aus 1978 kommt in Rot mit öffenbaren Türen und Motorhaube. Es handelt sich um ein gebrauchtes Modell mit Lagerspuren am Karton. BMWs einziger Mittelmotor-Supersportwagen als dichtes Sammlerstück.

Der M1 bleibt bis heute der einzige Mittelmotor-Supersportwagen, den BMW je in Serie gebaut hat, entwickelt in Zusammenarbeit mit Lamborghini und ursprünglich für den Motorsport konzipiert.

Diecast-Verarbeitung des BMW M1

Der Zinkdruckguss verleiht der keilförmigen Karosserie ein Gewicht, das die kompromisslose Formensprache des M1 glaubwürdig unterstreicht. Türen und Motorhaube öffnen mit definiertem Widerstand, der Blick auf den quer eingebauten Reihensechszylinder gehört zu den technisch interessantesten Details dieses Modells. Die rote Lackierung setzt die scharfen Kanten der von Giorgetto Giugiaro gezeichneten Karosserie klar in Szene, die Spaltmaße an den Flügeltüren sind eng gehalten. Als gebrauchtes Modell zeigt dieses Exemplar Lagerspuren am Karton, während Lack und Mechanik unverändert bleiben.

Der M1 als Ursprung der M-Baureihe

Der M1 markiert den Beginn von BMWs M-Division, die seither für die sportlichsten Ausführungen der Marke steht. Für Sammler, die die Geschichte von BMW M nachvollziehen möchten, ist dieses Modell ein unverzichtbarer Ausgangspunkt neben späteren M3- oder M5-Generationen. Die geringe Stückzahl des Originals macht dieses Modell für viele zu einem der begehrtesten Stücke einer BMW-Sammlung.

Platz in einer BMW-M-Sammlung

Als historischer Ausgangspunkt der M-Philosophie verdient der M1 einen prominenten Platz neben moderneren M-Modellen. Die geöffneten Türen erlauben einen Blick auf das für die späten 1970er typische, funktionale Cockpit. Wer ein Neuteil erwartet, sollte den gebrauchten Zustand berücksichtigen; für BMW-M-Enthusiasten bleibt dieses Modell ein zentrales Sammlerstück.

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