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Das GT Spirit-Modell des BMW M3 E92 GTS in Orange Carbon zeigt die limitierte Werksausstattung von 2012 im Maßstab 1:18 aus Resin. Gebrauchtes Modell, Karton mit Lagerspuren. Die Karosserie ist geschlossen gegossen.
TL;DR: GT Spirit bildet den BMW M3 E92 GTS in Orange Carbon als 1:18 Resin-Guss mit geschlossener Karosserie ab. Das Modell ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren. Der GTS war eine stark limitierte Werksausstattung mit größerem Hubraum und deutlich reduziertem Gewicht gegenüber dem regulären M3.
Die Kombination aus Orange und sichtbarem Carbon-Motorhaubenaufsatz gehörte zu den prägnantesten optischen Merkmalen des GTS, ein Farbschema, das BMW gezielt für Werksfotos und Marketingmaterial dieser Sonderserie einsetzte.
Resin-Guss und Carbon-Details beim GT Spirit M3 GTS
Für die Kombination aus glänzendem Orange und der matten Carbon-Struktur der Motorhaube bietet Resin eine saubere Trennung der Oberflächenqualitäten, die ein einheitlicher Druckguss schwerer erreichen würde. Die Karosserie ist als ein Stück gegossen, es öffnen sich keine Türen oder die Motorhaube. Die gesamte Detailarbeit liegt an der Außenlinie: der GTS-spezifische Heckflügel, die Lufteinlässe an den vorderen Kotflügeln und die charakteristische Zweifarbigkeit sind präzise wiedergegeben. Am gebrauchten Exemplar zeigt der Karton Lagerspuren, während die Lackierung ihre Leuchtkraft unter direktem Licht behält.
Der M3 GTS als limitiertes Highlight einer BMW-Sammlung
In einer Reihe werksseitiger BMW-Sondermodelle markiert der GTS eine der konsequentesten Leichtbau-Ausführungen der E92-Generation, ein Fahrzeug, das für die Rennstrecke optimiert war, aber straßenzugelassen blieb. Für Sammler, die BMW-Factory-Specials sammeln, ist dieses Modell ein zentrales Stück. Der gebrauchte Zustand macht es preislich zugänglicher als ein Neuexemplar.
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