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BMW M5 E34 Touring Diamond Schwarz Otto 1:18

Vergriffen
BMW M5 E34 Touring Diamond Schwarz Otto 1:18 OT198 Resin
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Otto Mobile fertigt den BMW M5 E34 Touring als 1:18 Resinmodell in Diamond Black Metallic. Die Karosserie ist geschlossen gegossen, wodurch die Kombiproportionen und die dunkle Lackierung ruhig zur Geltung kommen. Ein Modell für Sammler seltener BMW-Performance-Kombis der 1990er-Jahre.
BMW M5 E34 Touring Diamond Schwarz Otto 1:18
Aktueller Preis: 322,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Otto
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
OT198
100% echt
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über BMW M5 E34 Touring Diamond Schwarz Otto 1:18

TL;DR: Otto Mobile bildet den BMW M5 E34 Touring, Baujahr 1994, als 1:18 Resinmodell in Diamond Black Metallic ab, mit versiegelter Karosserie. Die Kombiproportionen wirken ruhig und geschlossen. Ein seltenes Stück für Sammler früher Performance-Kombis.

Der M5 Touring der E34-Generation war seinerzeit eine ungewöhnliche Kombination: der Antrieb eines Sportwagens in der Karosserie eines Familien-Kombis, gebaut in vergleichsweise geringer Stückzahl. Otto Mobile bildet genau diese Seltenheit ab.

Resinfertigung und Kombi-Proportionen

Die versiegelte Karosserie zeigt die verlängerte Dachlinie des Touring als durchgehende, ruhige Kontur, ohne Unterbrechung durch eine öffnende Heckklappe. Resin erlaubt hier feinere Kanten an der D-Säule und dem Übergang zur Heckscheibe, als es Zinkdruckguss in dieser Größenordnung leisten könnte. Die Lackierung in Diamond Black Metallic zeigt unter direktem Licht eine dunkle, aber differenzierte Tiefe mit feinem Metallic-Flimmern, das die schlichte Kombiform optisch aufwertet. Die Fensterlinie verläuft als feine, gleichbleibende Rille über die gesamte Länge des verlängerten Aufbaus.

Der M5 Touring als seltene Kombination

BMW baute den M5 Touring der E34-Generation nur in begrenzter Zahl, da die Kombination aus Kombikarosserie und M-Antrieb ein Nischenprodukt für eine kleine Zielgruppe war. Diese Seltenheit macht das Fahrzeug heute zu einem gefragten Sammlerthema, gerade weil die meisten M5-Modelle jener Zeit als Limousine unterwegs waren und der Touring eine bewusste Abweichung von der erwarteten Form darstellte.

Sammlungskontext

Neben einer M5-Limousine derselben Generation zeigt der Touring die praktischere, aber nicht weniger leistungsstarke Alternative. In einer Reihe zu BMW-Performance-Kombis über mehrere Generationen bildet dieses Modell einen frühen und seltenen Ausgangspunkt. Indirektes Licht und staubfreie Lagerung erhalten die dunkle Lackierung über Jahre.

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