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BMW M6 GT3 F13 #98 Rowe Racing T. Blomqvist / N. Catsburg 24 Hours of Spa 2017 Minichamps 1:18

BMW M6 GT3 F13 #98 Rowe Racing T. Blomqvist / N. Catsburg 24 Hours of Spa 2017 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 161,00 
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Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
155172688
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über BMW M6 GT3 F13 #98 Rowe Racing T. Blomqvist / N. Catsburg 24 Hours of Spa 2017 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps bildet im Maßstab 1:18 den BMW M6 GT3 F13 von Rowe Racing nach, Startnummer 98 mit T. Blomqvist und N. Catsburg bei den 24 Hours of Spa 2017. Die Zinkdruckguss-Ausführung übernimmt die Teamlackierung des Einsatzes auf der traditionsreichen belgischen Rennstrecke.

Spa-Francorchamps gehört mit seinen langen Geraden und dem berühmten Eau-Rouge-Kurvenkomplex zu den anspruchsvollsten GT3-Strecken Europas.

Rowe Racing bei den 24 Hours of Spa

Die 24 Hours of Spa zählen zu den bedeutendsten Langstreckenrennen im europäischen GT3-Kalender, mit einem großen Starterfeld und Werksbeteiligungen zahlreicher Hersteller, die das Rennen zu einem echten Prestigelauf machen. Rowe Racing, ein etabliertes BMW-Kundenteam, setzte 2017 den M6 GT3 mit Startnummer 98 ein, mit T. Blomqvist und N. Catsburg im Fahrerkader, ergänzt durch weitere Fahrer im Rotationssystem des 24-Stunden-Formats. Die Strecke selbst, mit dem berühmten Anstieg durch Eau Rouge und Raidillon, verlangt von GT3-Fahrzeugen sowohl Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten als auch Präzision in den technischeren Streckenabschnitten. Für Sammler europäischer Langstreckengeschichte steht dieses Fahrzeug für einen Einsatz auf einer der traditionsreichsten Rennstrecken des Kontinents.

Zinkdruckguss-Ausführung des Spa-Renneinsatzes

Minichamps deckt die europäische GT3-Langstreckenszene über viele Teams und Saisons hinweg ab, und am Modell des #98 zeigt sich das an der sauberen Übernahme der Rowe-Racing-Lackierung mit ihren Sponsorenaufdrucken. Der Zinkdruckguss bringt das gewohnte Gewicht der Bauweise mit sich, während Frontsplitter, Seitenschweller und Heckflügel als eigene, scharf abgesetzte Formteile gefertigt sind. In einer Sammlung von Spa-Teilnehmern ergänzt dieses Fahrzeug andere Startnummern desselben Rennwochenendes, darunter auch das Schwesterfahrzeug mit Startnummer 99, zu einer stimmigen Team-Reihe.

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