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BMW M6 GT3 F13 #99 Rowe Racing P. Eng / M. Martin 24 Hours of Spa 2017 Minichamps 1:18

BMW M6 GT3 F13 #99 Rowe Racing P. Eng / M. Martin 24 Hours of Spa 2017 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 161,00 
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Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
155172689
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
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Über BMW M6 GT3 F13 #99 Rowe Racing P. Eng / M. Martin 24 Hours of Spa 2017 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps bildet im Maßstab 1:18 den BMW M6 GT3 F13 von Rowe Racing nach, Startnummer 99 mit P. Eng und M. Martin bei den 24 Hours of Spa 2017. Die Zinkdruckguss-Ausführung übernimmt die Teamlackierung des Schwesterfahrzeugs zur Startnummer 98 aus demselben Rennwochenende.

Zwei-Wagen-Einsätze gehören bei großen Langstreckenteams zur Standardstrategie, und die Startnummer 99 bildet das Gegenstück zum bekannteren #98-Fahrzeug von Rowe Racing.

Das Schwesterfahrzeug im Rowe-Racing-Aufgebot bei Spa

Größere Kundenteams wie Rowe Racing setzen bei bedeutenden Langstreckenrennen häufig mehrere Fahrzeuge gleichzeitig ein, um die Erfolgschancen über die Renndistanz zu erhöhen und Strategien gegeneinander abzuwägen. Die Startnummer 99 lief 2017 bei den 24 Hours of Spa parallel zur Startnummer 98, mit P. Eng und M. Martin im Fahrerkader dieses zweiten Fahrzeugs. Beide Autos teilten sich die grundlegende Teamlackierung, unterschieden sich aber in Startnummer und Fahrerbesetzung, ein Detail, das für Sammler, die komplette Team-Einsätze dokumentieren, besonders wertvoll ist. Der M6 GT3 selbst bringt die für Langstreckenrennen nötige Kombination aus Aerodynamik-Stabilität und Reifenschonung über 24 Stunden mit. Für Sammler, die beide Fahrzeuge nebeneinander zeigen möchten, ergibt sich ein authentisches Bild des kompletten Team-Antritts.

Zinkdruckguss-Details des zweiten Rowe-Racing-Fahrzeugs

Minichamps überträgt die Teamlackierung an diesem Modell mit denselben Sponsorenaufdrucken wie am Schwesterfahrzeug, unterscheidet sich aber sauber in der Startnummer und den entsprechenden Fahrernamen an der Karosserie. Der Zinkdruckguss bringt das gewohnte Gewicht der Bauweise mit sich, während Frontsplitter, Seitenschweller und Heckflügel als eigene, scharf abgesetzte Formteile gefertigt sind. Nebeneinander in der Vitrine platziert, ergeben die Startnummern 98 und 99 ein vollständiges Bild des Rowe-Racing-Antritts bei einem der bedeutendsten Langstreckenrennen Europas.

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