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BMW V12 LMR #15 Y. Dalmas / J. Winkelhock / P. Martini 24 Hours of Le Mans Winner 1999 Maisto 1:18

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BMW V12 LMR #15 Y. Dalmas / J. Winkelhock / P. Martini 24 Hours of Le Mans Winner 1999 Maisto 1:18 56062 Metall
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Der BMW V12 LMR #15 als 1:18 Diecast-Modell von Maisto zeigt BMWs einzigen Gesamtsieg bei den 24 Stunden von Le Mans 1999. Prototyp-Silhouette, Rennlackierung, für Sammler mit Interesse an Le-Mans-Geschichte.
BMW V12 LMR #15 Y. Dalmas / J. Winkelhock / P. Martini 24 Hours of Le Mans Winner 1999 Maisto 1:18
Aktueller Preis: 56.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Maisto
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
56062
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über BMW V12 LMR #15 Y. Dalmas / J. Winkelhock / P. Martini 24 Hours of Le Mans Winner 1999 Maisto 1:18

TL;DR: Der Maisto BMW V12 LMR #15 1:18 bildet den Le-Mans-Prototyp nach, der 1999 mit Y. Dalmas, J. Winkelhock und P. Martini den Gesamtsieg bei den 24 Stunden von Le Mans einfuhr. Diecast-Ausführung mit Prototyp-Karosserie und Renndekor, im Einstiegssegment für Motorsport-Sammler.

Ein Gesamtsieg in Le Mans bleibt für jeden Hersteller ein seltener Meilenstein, und für BMW war 1999 der einzige. Das macht diesen Prototyp zu einem Fixpunkt jeder Motorsport-Vitrine.

Diecast-Umsetzung des Le-Mans-Prototyps

Die langgezogene Prototyp-Form mit tiefer Frontschürze und ausgeprägtem Heckflügel ist in Zinkdruckguss nachgebildet, was dem Modell spürbares Gewicht verleiht. Das Renndekor mit der Startnummer 15 und den Teamfarben ist per Tampondruck aufgebracht, in der für Maistos Einstiegssegment üblichen Präzision, mit etwas weniger Schärfe an den Kantenübergängen als bei höherpreisigen Prototyp-Modellen. Die vereinfachte Innenausstattung entspricht dem Preissegment, während die Außenlinie und die Aerodynamik-Elemente die Proportionen des Originals gut treffen. Für ein Modell dieser Preisklasse liefert es die wesentliche Silhouette eines Le-Mans-Siegerwagens zuverlässig ab.

BMWs einziger Le-Mans-Gesamtsieg

Der V12 LMR wurde von Williams für BMW entwickelt und trat 1999 gegen starke Konkurrenz an, bevor das Fahrerteam Dalmas, Winkelhock und Martini den Gesamtsieg holte. Dieser Erfolg bleibt bis heute BMWs einziger Gesamtsieg in Le Mans, was dem Fahrzeug einen besonderen Platz in der Markengeschichte sichert. In einer thematischen Sammlung von Le-Mans-Siegerwagen oder BMW-Motorsportfahrzeugen bildet dieses Modell einen historisch begründeten Ankerpunkt, der über die reine Optik hinaus Substanz mitbringt.

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