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Ferrari F50 Cabriolet Shell Gelb Maisto 1:18

Ferrari F50 Cabriolet Shell Gelb Maisto 1:18 3076-Y2 Metall
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Maistos 1:18 Diecast-Modell des Ferrari F50 Cabrio von 1995 in Shell-Gelb zeigt den offenen Aufbau des V12-Supersportwagens der Neunzigerjahre. Die tiefen Lufteinlässe und die markante Heckpartie mit sichtbarem Motorgitter sind klar erkennbar. Ein Sammelstück für Vitrinen mit Schwerpunkt auf Ferraris offenen Supersportwagen.
Ferrari F50 Cabriolet Shell Gelb Maisto 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Maisto
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
3076-Y2
100% echt
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Ferrari F50 Cabriolet Shell Gelb Maisto 1:18

TL;DR: Der Maisto Ferrari F50 in Shell-Gelb ist ein 1:18 Diecast-Modell des 1995 vorgestellten offenen V12-Supersportwagens. Die tiefen Lufteinlässe und das sichtbare Motorgitter am Heck geben die auf einen aus dem Rennsport abgeleiteten Antrieb ausgelegte Formensprache des Originals wieder.

Der F50 nutzte einen Zwölfzylinder mit Wurzeln im Formel-1-Programm der Marke, eine technische Verbindung, die sich im offenen Aufbau und im freiliegenden Motorraum des Fahrzeugs widerspiegelt.

Maistos Umsetzung des offenen V12-Supersportwagens

Die gelbe Lackierung liegt auf den fließenden, organisch geformten Flächen der Karosserie gleichmäßig auf, ein Kontrast zu den eher kantigen Formen des Vorgängers F40. Am Heck bleibt der Blick auf die Motorabdeckung durch ein Gitter frei, ein Detail, das den technischen Anspruch des Fahrzeugs unterstreicht und bei diesem Modell klar nachvollziehbar umgesetzt ist. Die tiefen seitlichen Lufteinlässe versorgen den Motor mit Kühlluft und sind als eigene, plastisch geformte Bauteile ausgeführt. Die Zinkdruckguss-Karosserie bringt das erwartete Gewicht mit, während der offene Aufbau ohne festes Dach die Linienführung der Karosserie besonders deutlich zeigt.

Der F50 zwischen F40 und den späteren V12-Modellen

In einer Sammlung, die Ferraris Supersportwagen-Chronologie der Neunzigerjahre abbildet, steht der F50 zwischen dem kantigeren F40 und den runderen Formen der späteren Modelle wie dem Enzo. Der offene Aufbau unterscheidet ihn zusätzlich von den meisten anderen Modellen dieser Reihe, die überwiegend als geschlossene Coupés gebaut wurden. Die gelbe Lackierung setzt neben roten Ferrari-Modellen einen kräftigen Farbakzent und macht dieses Stück zu einem auffälligen Element in jeder Supersportwagen-Vitrine.

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