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BMW Z4 GT3 #28 Team Walkenhorst J. Stuck / Sandritter ADAC 24 Hours Nurburgring 2014 Minichamps 1:18

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BMW Z4 GT3 #28 Team Walkenhorst J. Stuck / Sandritter ADAC 24 Hours Nurburgring 2014 Minichamps 1:18 151142328 Metall
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Minichamps zeigt den BMW Z4 GT3 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell mit Startnummer 28 im Team-Walkenhorst-Design, eingesetzt mit J. Stuck bei den ADAC 24 Stunden Nürburgring 2014. Die verbreiterte GT3-Karosserie kommt im Zinkdruckguss mit sattem Gewicht und klarer Rennlackierung zur Geltung. Ein weiteres Kapitel der BMW-Nürburgring-Langstreckentradition neben dem Team-Schubert-Modell.
BMW Z4 GT3 #28 Team Walkenhorst J. Stuck / Sandritter ADAC 24 Hours Nurburgring 2014 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 199.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
151142328
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über BMW Z4 GT3 #28 Team Walkenhorst J. Stuck / Sandritter ADAC 24 Hours Nurburgring 2014 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18-Diecast des BMW Z4 GT3 trägt Startnummer 28 im Team-Walkenhorst-Design mit Fahrer J. Stuck, ADAC 24 Stunden Nürburgring 2014. Die verbreiterte GT3-Karosserie kommt im Zinkdruckguss mit realem Gewicht, ein weiteres Kapitel der BMW-Nürburgring-Langstreckentradition neben früheren Team-Ausführungen.

Ein Jahr nach dem Team-Schubert-Einsatz trat 2014 auch Team Walkenhorst mit dem Z4 GT3 am Nürburgring an, ein weiteres BMW-Kundenteam in einer Rennserie, die für dichte Markenkonkurrenz bekannt ist.

Zinkdruckguss der Team-Walkenhorst-Ausführung des Z4 GT3

Die breite, aerodynamisch geformte GT3-Karosserie ist im Zinkdruckguss mit demselben Gewicht ausgeführt wie andere Z4-GT3-Modelle dieser Ära, mit Startnummer 28 und Team-Walkenhorst-Décors, die im Tampondruck sauber und scharf konturiert aufgebracht sind. Türen öffnen sich, wie bei der 1:18-Reihe von Minichamps üblich, mit Blick auf ein für 24 Stunden ausgelegtes Cockpit. Die breiten Rennreifen und der markante Heckflügel sind als klare Gussdetails ausgeführt. Diecast liefert hier dieselbe robuste Substanz, die diese anspruchsvolle Langstreckenklasse über alle Teams hinweg verlangt.

Zwei Saisons derselben Nürburgring-Tradition

Neben dem Team-Schubert-Modell von 2013 zeigt dieses Fahrzeug, wie sich BMWs Kundenteam-Landschaft am Nürburgring von Saison zu Saison veränderte, während die technische Basis des Z4 GT3 gleich blieb. In einer Vitrine, die mehrere Nürburgring-Jahrgänge nebeneinander zeigt, ergänzen sich beide Modelle zu einer kleinen, aber konsistenten BMW-Langstreckenreihe.

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