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Chevrolet Bel Air Nomad Custom Hellrot & Weiß KK-Scale 1:18

Neuzugang
Chevrolet Bel Air Nomad Custom Hellrot & Weiß KK-Scale 1:18 KKDC181291 Metall
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KK-Scale bringt den Chevrolet Bel Air Nomad aus dem Modelljahr 1956 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in der zweifarbigen Lackierung Hellrot-Weiß in die Vitrine. Der zweitürige Kombi mit seiner schräg gestellten B-Säule und dem geriffelten Heckfenster war schon zu seiner Zeit eine Rarität unter den US-amerikanischen Vollblut-Kombis. Die werkseitig versiegelte Karosserie lässt Chromzierde, Dachlinie und die charakteristische Riffelung der Heckklappe klar hervortreten.
Chevrolet Bel Air Nomad Custom Hellrot & Weiß KK-Scale 1:18
Aktueller Preis: 79,00 €
Noch 2 Exemplare
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Spezifikationen
Auto-Marke
Chevrolet
Modellhersteller
KK-Scale
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
KKDC181291
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Chevrolet Bel Air Nomad Custom Hellrot & Weiß KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scale reproduziert den Chevrolet Bel Air Nomad von 1956 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in Hellrot-Weiß. Die werkseitig versiegelte Karosserie zeigt die schräg gestellte B-Säule, das geriffelte Heckfenster und die zweifarbige Lackierung des seltenen zweitürigen Kombis aus der Tri-Five-Ära.

Der Nomad begann als Motorama-Showcar und wurde zur eigenständigen Kombi-Variante der Bel-Air-Baureihe, ein zweitüriger Kombi mit sportlicher Dachlinie, der sich deutlich von gewöhnlichen Stationwagons seiner Zeit abhob. Die zweifarbige Lackierung in Hellrot und Weiß war typisch für die Mitte der 1950er-Jahre und unterstreicht die ungewöhnliche Silhouette.

Vom Showcar zum eigenständigen Kombi

Motorama-Ursprung und seltene Bauform

Als Studie auf General Motors' Motorama-Schauen der frühen 1950er-Jahre vorgestellt, wurde der Nomad in die Tri-Five-Chevrolet-Baureihe von 1955 bis 1957 aufgenommen, als zweitürige Kombi-Variante neben den gewöhnlichen viertürigen Stationwagons. Diese ungewöhnliche Bauform wurde in deutlich geringeren Stückzahlen gefertigt als die Standard-Bel-Air-Modelle, was erhaltene Originale heute zu gesuchten Sammlerstücken macht.

Schräge B-Säule und geriffeltes Heckfenster

Die nach vorn geneigte B-Säule, das gewölbte Heckfenster und die geriffelte Heckklappe geben dem Nomad eine sportlichere Linie als jedem gewöhnlichen Kombi seiner Zeit. Diese Dachform, kombiniert mit der tiefen Gürtellinie, macht den Nomad auch im Maßstab 1:18 auf den ersten Blick erkennbar.

KK-Scales Zink-Druckguss-Ausführung

Versiegelte Karosserie, klare Dachlinie

Das Modell liegt spürbar schwer in der Hand, ein direktes Resultat der Zinklegierung, aus der KK-Scale die Karosserie gießt. Türen, Fronthaube und Heckklappe bleiben geschlossen, sodass sich die gesamte Verarbeitungsqualität an der Außenhaut zeigt: durchgehende Spaltmaße entlang der langen Dachlinie, bündig sitzende Scheiben und eine sauber nachgebildete Riffelung der Heckklappe.

Zweifarbige Lackierung und Chromzierrat

Unter direktem Vitrinenlicht zeigt die Trennlinie zwischen Hellrot und Weiß eine saubere, gerade Kante ohne Farbüberlappung. Kühlergrill, Stoßfänger und die seitlichen Zierleisten tragen reichlich Chrom, wie es für amerikanische Fahrzeuge der mittleren 1950er-Jahre typisch war, die Radkappen sitzen exakt in den Radläufen. KK-Scale positioniert sich preislich zwischen Massenware und handgefertigtem Kleinserien-Resin, mit spürbarem Gewicht für diese Preisklasse.

Ein amerikanischer Farbtupfer in der Sammlung

Neben europäischen Sportwagen und Gran Turismo setzt der Nomad einen bewusst andersartigen Akzent, breiter und ruhiger in der Linienführung, aber ebenso eigenständig in der Formensprache. Für Sammler, die amerikanische Klassiker der 1950er-Jahre neben europäischen Stücken zeigen, liefert dieses Modell einen seltenen zweitürigen Kombi. Die Grundfläche des Maßstabs 1:18 passt in jedes Standardfach einer Glasvitrine.

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