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Ferrari 250 Testa Rossa Weiß Replacement Box Bburago 1:18

Ferrari 250 Testa Rossa Weiß Replacement Box Bburago 1:18
Aktueller Preis: 37.00 
Vergriffen

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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
3007-R3
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Ferrari 250 Testa Rossa Weiß Replacement Box Bburago 1:18

TL;DR: Bburago reproduziert den Ferrari 250 Testa Rossa im Maßstab 1:18 in Weiß, geliefert mit Ersatzverpackung statt Originalkarton. Als eines von Ferraris erfolgreichsten Le-Mans-Fahrzeugen der späten 1950er bietet der Testa Rossa einen zugänglichen Einstieg in Diecast-Rennsportgeschichte.

Wer bei Ferrari-Rennsport an Le Mans denkt, landet früher oder später beim Testa Rossa, dem Fahrzeug mit dem roten Zylinderkopf, das dem Namen seine Berechtigung gab.

Bburagos Massenware im Dienst eines Klassikers

Bburago positioniert sich klar im Einstiegssegment, und beim Testa Rossa zeigt sich das an einer soliden, aber nicht überfeinerten Ausführung: sichtbare Fugen entlang der offenen Karosserie, eine unkomplizierte Innenraumgestaltung und eine Lackierung, die die Grundform gut trifft, ohne Fabrikfarbtöne exakt nachzubilden. Das Zamak-Gehäuse gibt dem Modell trotz des niedrigen Preises ein ordentliches Gewicht in der Hand, ein deutlicher Unterschied zu leichteren Spielzeugvarianten im gleichen Maßstab. Da dieses Exemplar mit einer Ersatzverpackung statt der Originalbox kommt, ist es vor allem für Sammler interessant, die das Modell selbst und nicht die Verpackung als Wertträger betrachten, eine ehrliche Einschränkung, die den Preis entsprechend niedrig hält.

Der Testa Rossa und Ferraris Le-Mans-Ära

Der 250 Testa Rossa gehört zu den erfolgreichsten Sportwagen der späten 1950er-Jahre und half Ferrari, seine Dominanz im Langstreckenrennsport gegenüber britischen und amerikanischen Konkurrenten zu behaupten. Der markante, runde Kotflügel-Ausschnitt und das offene Cockpit prägen bis heute das Bild klassischer Ferrari-Rennsportwagen jener Epoche. Für eine Sammlung mit Fokus auf Ferraris frühe Motorsportgeschichte liefert dieses Modell den Einstieg, ohne die Investition, die spätere Kleinserien-Nachbildungen des gleichen Fahrzeugs verlangen würden.

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