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GT Spirit zeigt den Ferrari 288 GTO im Maßstab 1:18 in Schwarz, mit den flachen, keilförmigen Proportionen des Gruppe-B-Supercars der 1980er. Das Resinmodell ist geschlossen gefertigt, mit scharfen Kanten an den charakteristischen Lufteinlässen. Ein bedeutendes Kapitel der Ferrari-Geschichte im Regalformat.
TL;DR: GT Spirit bildet den Ferrari 288 GTO im Maßstab 1:18 in Schwarz ab, Resin, geschlossene Karosserie. Der ursprünglich für die Gruppe-B-Homologation entwickelte Supercar der 1980er markiert einen wichtigen Schritt hin zu Ferraris späteren Hypercars.
Der 288 GTO entstand für ein Homologationsreglement, das nie zur vollen Anwendung kam, blieb aber als Vorläufer des F40 ein bedeutendes Kapitel der Ferrari-Geschichte.
Resinverarbeitung der 288-GTO-Silhouette
Die geschlossene Karosserie unterstreicht die flache, keilförmige Linienführung des 288 GTO, mit klaren Kanten an den seitlichen Lufteinlässen, die für die Kühlung des turbogeladenen V8 nötig waren. Der schwarze Lack liegt tief und gleichmäßig auf der Resinoberfläche, unter direktem Licht entsteht ein satter Glanz, der die aggressive Formensprache der 1980er unterstreicht. Details an Frontspoiler und Heckdiffusor sind mit sauberer Präzision herausgearbeitet, typisch für die Schärfe, die Resinguss bei kantigen Supercars ermöglicht.
Der 288 GTO vor dem F40
Für eine Ferrari-Sammlung, die die Entwicklung der Supersportwagen-Linie nachzeichnet, markiert der 288 GTO den direkten Vorläufer des F40, ein Zwischenschritt, der die technische Basis für Ferraris spätere Hypercar-Ära legte. Neben dem F40 zeigt dieses Modell, wie konsequent Ferrari die Turbo-Technologie über wenige Jahre weiterentwickelte.
Als geschlossenes Resinmodell braucht der 288 GTO nur staubfreie Lagerung, damit die scharfen Kanten seiner Gruppe-B-Silhouette dauerhaft erkennbar bleiben.
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