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Ferrari 365 GT4 BB Schwarz Chrono 1:18

Ferrari 365 GT4 BB Schwarz Chrono 1:18 CH002 Metall
1 / 8
Chrono bildet Ferraris ersten Mittelmotor-Straßenwagen, den 365 GT4 BB, im Maßstab 1:18 in tiefem Schwarz ab. Der Zwölfzylinder-Boxermotor unter flacher Keilform von 1974 markierte einen technischen Wendepunkt in Ferraris Modellgeschichte. Ein Diecast-Modell für Sammler, die Ferraris Übergang zur Mittelmotor-Ära dokumentieren.
Ferrari 365 GT4 BB Schwarz Chrono 1:18
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Letztes Exemplar
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Chrono
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
CH002
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Ferrari 365 GT4 BB Schwarz Chrono 1:18

TL;DR: Chronos 1:18 Diecast-Modell zeigt den Ferrari 365 GT4 BB in Schwarz, Baujahr 1974. Als erster Mittelmotor-Straßenwagen der Marke mit Zwölfzylinder-Boxermotor markierte die Berlinetta Boxer einen technischen Bruch mit Ferraris Frontmotor-Tradition, hier in dunkler, zurückhaltender Lackierung.

Nach Jahrzehnten mit Frontmotor-Zwölfzylindern wagte Ferrari mit der Berlinetta Boxer den Schritt zum Mittelmotor-Konzept. Die flache, keilförmige Karosserie wirkt in Schwarz besonders konturiert, die Kanten treten deutlicher hervor als bei helleren Lackierungen.

Diecast-Umsetzung einer flachen Keilform

Eine flache, kantige Karosserie wie die des 365 GT4 BB verlangt von einem Modell vor allem gerade, saubere Linien entlang der Gürtellinie, da schon kleine Ungenauigkeiten die gesamte Proportion stören. Chrono, eine französische Modellmarke, arbeitet an diesem Ferrari mit klaren Kanten an Front und Heck, während die schwarze Lackierung die typischen seitlichen Lufteinlässe hinter den Türen gut zur Geltung bringt. Das Zinkdruckguss-Gehäuse bringt das für diese Größenklasse übliche Gewicht mit. Der Innenraum bleibt in der Ausführung zurückhaltend, ein für diese Preisklasse üblicher Kompromiss, der den Fokus auf die markante Außenlinie legt.

Die Berlinetta Boxer als Wendepunkt

Der 365 GT4 BB lief von 1973 bis 1976 und öffnete die Tür zu einer Mittelmotor-Tradition, die Ferrari über Boxer, Testarossa und bis in die moderne Ära fortführte. Für eine Sammlung, die diesen Wandel zeigt, ist dieses Modell der logische Ausgangspunkt vor Testarossa und 512TR. Neben dem Frontmotor-Daytona, seinem direkten Vorgänger im Modellprogramm, macht die Berlinetta Boxer den technischen Bruch in Ferraris Geschichte unmittelbar sichtbar.

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