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Ferrari 550 Maranello 25 Ferrari Model Club Silber Bburago 1:18

Ferrari 550 Maranello 25 Ferrari Model Club Silber Bburago 1:18 3344-S1 Metall
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Bburagos Ferrari 550 Maranello im Maßstab 1:18 zeigt den V12-Grand-Tourer in Silber, als Teil der „25 Ferrari Model Club"-Sonderausgabe. Zinkdruckguss mit öffnender Fronthaube und Türen, ein zugänglicher Einstieg in die Maranello-Reihe der 90er Jahre für die heimische Vitrine.
Ferrari 550 Maranello 25 Ferrari Model Club Silber Bburago 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
3344-S1
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Ferrari 550 Maranello 25 Ferrari Model Club Silber Bburago 1:18

TL;DR: Dieses Bburago-Modellauto im Maßstab 1:18 zeigt den Ferrari 550 Maranello in Silber als Teil der „25 Ferrari Model Club"-Sonderausgabe. Der Zinkdruckguss mit öffnender Fronthaube und Türen bildet den V12-Grand-Tourer nach, der 1996 zur Frontmotor-Bauweise der Marke zurückkehrte.

Der 550 Maranello markierte 1996 eine Zäsur bei Ferrari: zurück zum Frontmotor-V12, nachdem die Testarossa-Generation jahrelang auf den Mittelmotor gesetzt hatte. Bburago bringt diese Kehrtwende in zugänglicher Diecast-Form auf die Vitrine.

Bburagos Zinkdruckguss-Ausführung des 550 Maranello

Das Modell liegt schwer in der Hand, ein direktes Zeichen für die Zinklegierung, aus der der Korpus gefertigt ist. Fronthaube und Türen öffnen auf einfachen Metallscharnieren, praktisch für die Präsentation, aber mit etwas größerem Spaltmaß als bei teureren Ausführungen, was für diese Preisklasse völlig normal ist. Die silberne Lackierung liegt gleichmäßig auf und lässt die glatten Flächen des Pininfarina-Designs gut zur Geltung kommen, auch wenn die Lacktiefe nicht mit handlackierten Kleinserien konkurriert. Das Interieur ist vereinfacht gehalten, mit angedeuteten Sitzen und Armaturen statt feiner Textilstruktur. Für Sammler, die einen soliden Ferrari-Vertreter zum Einstiegspreis suchen, liefert Bburago hier ein ehrliches Ergebnis: erkennbare Proportionen, funktionierende Öffnungsmechanik und ein Finish, das der eigenen Preisklasse gerecht wird, ohne sich als mehr auszugeben.

Der 550 Maranello als Rückkehr zum Frontmotor-V12

Mit dem 550 Maranello griff Ferrari bewusst die Formel der 365 GTB/4 Daytona wieder auf: ein 5,5-Liter-V12 vorn, Hinterradantrieb, eine lange Motorhaube und ein kompaktes Heck. Das war ein Bruch mit der Testarossa-Ära und zugleich ein Bekenntnis zur klassischen GT-Tradition der Marke. Diese Silber-Ausführung mit dem Bezug zum Ferrari Model Club unterstreicht, wie eng Modell und Markengeschichte hier verknüpft sind. In einer Vitrine neben moderneren Ferrari-GT-Modellen zeigt der 550 Maranello den Übergang zwischen klassischer und moderner Formensprache und eignet sich damit gut als Ausgangspunkt für eine thematische Reihe rund um Maranellos Frontmotor-Coupés.

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