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Ferrari 550 Maranello #23 Agrimaster Schwarz Bburago 1:18

Ferrari 550 Maranello #23 Agrimaster Schwarz Bburago 1:18
Aktueller Preis: 85,00 
Vergriffen

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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
3344-B2
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Ferrari 550 Maranello #23 Agrimaster Schwarz Bburago 1:18

TL;DR: Bburagos Ferrari 550 Maranello #23 Agrimaster im Maßstab 1:18 ist ein schwarzes Diecast-Rennmodell mit Startnummer und Sponsoring-Dekor. Es zeigt die Kundensport-Variante des V12-Grand-Tourers aus den späten 1990ern und ergänzt eine Straßenversion des 550 um die Renngeschichte der Baureihe.

Der 550 Maranello lässt sich in zwei Rollen sammeln, als eleganter Straßen-GT und als Rennfahrzeug im Kundensport. Diese Ausführung mit Startnummer 23 vertritt die zweite Rolle.

Der 550 Maranello im GT-Kundensport der späten 1990er

Nach Jahren des Mittelmotor-Konzepts kehrte Ferrari mit dem 550 Maranello 1996 zum klassischen Frontmotor-V12-Layout zurück, eine Bauweise, die sich auch für den GT-Kundensport eignete, in dem privat gemeldete Teams gegen andere Hersteller antraten. Die Rennversion mit Startnummer und Sponsoring-Lackierung, hier in Schwarz mit dem Agrimaster-Schriftzug, zeigt genau diese Wettbewerbsseite der Baureihe, mit Zusatzscheinwerfern, breiteren Reifen und aerodynamischen Anpassungen gegenüber der Straßenversion. Für eine Ferrari-GT-Reihe liefert dieses Modell den Renn-Gegenpart zu jeder zivilen 550er-Ausführung im Regal.

Bburagos Rennmodell im Diecast-Einstiegssegment

Die Zink-Karosserie bringt spürbares Gewicht in die Hand, während die Startnummer und die Sponsoring-Grafiken saubere Tampondrucke zeigen, die sich klar von der glatten Fläche einer Straßenversion abheben. Türen und Motorhaube öffnen über einfache Scharniere, typisch für Bburagos Preissegment, mit Spaltmaßen, die breiter ausfallen als bei mittelpreisigen Resin-Renn­repliken. Für Sammler, die GT-Renngeschichte ohne die Preise handgefertigter Editionen suchen, ist dieses Modell ein direkter, ehrlicher Einstieg. Neben einer Straßenversion des 550 zeigt es, wie unterschiedlich sich dieselbe Karosserie für Straße und Rennstrecke einsetzen lässt.

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