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Ferrari F40 Evoluzione Bburago 1:18

Vergriffen
Ferrari F40 Evoluzione Bburago 1:18 3042 Metall
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Der Bburago Ferrari F40 Evoluzione 1:18 zeigt die schärfere Rennversion des F40. Das Modell ist gebraucht, der Karton weist Lagerspuren auf, Türen und Motorhaube lassen sich öffnen. Ein Stück Ferrari-GT-Geschichte der frühen 1990er für Sammler.
Ferrari F40 Evoluzione Bburago 1:18
Aktueller Preis: 75.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
3042
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Ferrari F40 Evoluzione Bburago 1:18

TL;DR: Der Bburago Ferrari F40 Evoluzione 1:18 bildet die verschärfte Rennversion des F40 aus den frühen 1990ern ab, Zinkdruckguss mit öffnenden Türen und Motorhaube. Das Modell ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren. Ein zugänglicher Baustein für Sammler von Ferraris GT-Wettbewerbsgeschichte.

Die Evoluzione-Version des F40 trägt aggressivere Aerodynamik und breitere Lufteinlässe als das Straßenmodell, ein Detail, das die Nähe zum Rennsport unterstreicht. Bburago übersetzt diese Formensprache in den Maßstab 1:18.

Verarbeitung des Bburago Ferrari F40 Evoluzione

Der Zinkdruckguss bringt ein spürbares Gewicht mit, das die keilförmige Karosserie stabil in der Hand liegen lässt. Türen und Motorhaube dieses Exemplars öffnen sich, wodurch der Blick auf den nachgebildeten Motorraum und das schlanke Cockpit frei wird, ein Detail, das bei Modellen dieses Preissegments besonders reizvoll ist. Die Spaltmaße rund um die Lüftungsschlitze und Karosserieteile sind etwas großzügiger bemessen als bei höherpreisigen Resin-Ausführungen, die Grundproportionen des F40 sind aber klar erkennbar. Als gebrauchtes Modell trägt der Karton Lagerspuren, während die Karosserie selbst unversehrt bleibt.

Aufstellung neben anderen Ferrari-Modellen

In einer Reihe von Ferrari-Supersportwagen setzt die Evoluzione-Version einen sportlicheren Akzent als das reguläre Straßenmodell und lohnt sich als Ergänzung zu einer Ferrari-Chronologie. Direktes Sonnenlicht sollte vermieden werden, da es die tiefe Rotlackierung über Jahre verblassen lässt. Neben anderen Ferrari-GT-Modellen der 1980er und 1990er positioniert, zeigt sich der Unterschied zwischen Straßen- und Rennversion am deutlichsten. Für österreichische Sammler, die eine thematische Reihe rund um Maranellos Wettbewerbsgeschichte aufbauen, ist dieses Modell ein preislich zugänglicher Einstieg.

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