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IXO reproduziert den Ford Escort RS Cosworth in Blau als 1:18-Diecast, Baujahr 1996, einteilige Karosserie. Das Modell ist neu und originalverpackt. Ein Kompaktsportler mit Rally-Erbe für Sammler, die den markanten Heckflügel des Escort Cosworth schätzen.
TL;DR: IXOs 1:18-Diecast des Ford Escort RS Cosworth in Blau, Baujahr 1996, ist als geschlossene Karosserie ohne bewegliche Teile gefertigt. Das Modell kommt neu und originalverpackt. Ein Straßenversion mit deutlichem Rally-Erbe und ikonischem Heckflügel.
Der Escort RS Cosworth entstand aus der Homologationspflicht für den Rallysport und trug seinen Wettbewerbscharakter unverändert auf die Straße, erkennbar am mächtigen Heckflügel über dem Kofferraumdeckel.
Diecast-Verarbeitung des IXO Escort Cosworth
Die Zink-Legierung bringt jenes Gewicht mit, das ein Diecast-Modell dieser Größe erwarten lässt, spürbar solider als leichtere Kunststoffausführungen. Die Karosserie ist als einteilige Form gefertigt, weshalb die charakteristischen Cosworth-Merkmale komplett an der Außenhaut sitzen: der große Heckflügel, die breiten Kotflügel und der markante Frontspoiler müssen mit klaren Kanten überzeugen, da kein geöffnetes Teil zusätzliche Details liefert. Der Blaulack liegt unter direktem Licht gleichmäßig über den kantigen Flächen der Karosserie, an den Radläufen zeigt sich, wie präzise die breite Spur des Originals in die Miniatur übersetzt wurde.
Der Escort Cosworth zwischen Rallysport und Straße
Ford entwickelte den Escort RS Cosworth in den frühen Neunzigerjahren gezielt für die Homologation im Rallysport, musste aber eine ausreichende Stückzahl für die Straße bauen, um an Rennen teilnehmen zu dürfen. Diese Herkunft prägt bis heute das Image des Fahrzeugs als eines der wenigen echten Rally-Homologationsmodelle seiner Generation. Für Sammler von Neunzigerjahre-Kompaktsportlern bleibt der Escort Cosworth ein zentraler Baustein neben Subaru- und Mitsubishi-Konkurrenten derselben Ära.
Platz in einer Neunzigerjahre-Sammlung
Das Modell wird neu und originalverpackt geliefert, ohne Gebrauchsspuren an Modell oder Karton. Neben Rallye-Versionen desselben Fahrzeugs zeigt diese Straßenversion, wie viel des Wettbewerbscharakters unverändert übernommen wurde. Da die Karosserie geschlossen ist, bleibt die Pflege einfach, regelmäßiges Abstauben der Flügelkanten und der breiten Flächen genügt.
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