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Ford Escort RS Cosworth Rot Maxichamps 1:43

Neuzugang
Ford Escort RS Cosworth Rot Maxichamps 1:43 940082100 Metall
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Maxichamps zeigt den Ford Escort RS Cosworth im Maßstab 1:43 als rotes Diecast-Modell. Das Schrägheck von 1992 mit seinem ausladenden Heckflügel ist als geschlossene Karosserie gegossen, sodass alles Wesentliche außen stattfindet: Stand, Flügelgeometrie, Lackfläche. Ein kompaktes Stück für Liebhaber der Rallye-Homologationsmodelle der frühen Neunziger, die ihre Vitrine um ein markantes Straßenauto erweitern möchten.
Ford Escort RS Cosworth Rot Maxichamps 1:43
Aktueller Preis: 69,00 €
Noch 2 Exemplare
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Maxichamps
Maßstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
940082100
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Ford Escort RS Cosworth Rot Maxichamps 1:43

TL;DR: Der Maxichamps Ford Escort RS Cosworth 1:43 ist ein rotes Diecast-Modell des Schräghecks von 1992. Die Karosserie ist geschlossen gegossen, Türen und Klappen sind fix. Im Mittelpunkt stehen der große Heckflügel, der kräftige Stand und die glatte Lackfläche, ein Modell für Freunde von Rallye-Straßenversionen.

Kaum ein Kompaktwagen der frühen Neunziger sieht so entschlossen aus wie der Escort RS Cosworth. Der Heckflügel gibt die Richtung vor, alles andere ordnet sich ihm unter. Maxichamps gibt das Auto in Rot im Maßstab 1:43 wieder, jener Größe, in der sich Flügel und Karosserie gut gegeneinander abwägen lassen.

Maxichamps Ford Escort RS Cosworth im Diecast

Heckflügel, Lufteinlässe und Stand

Ein Flügel dieser Größe ist für jedes Modell ein Prüfstein, denn er steht frei und zeigt jede Ungenauigkeit sofort. Achten Sie auf die Kante des Flügelblatts, auf seine Stützen und darauf, ob er gerade über der Heckpartie sitzt. Auch Lufteinlässe in der Front und die Radlaufkanten gehören zum Auftritt: Sie sollten klar abgesetzt sein und nicht verschwimmen. Der Zinkguss gibt dem Modell Gewicht und einen sicheren Stand auf allen vier Rädern, was bei einem Auto mit so breiter Haltung zählt. Mit knapp zehn Zentimetern Länge ist das Modell klein, wirkt aber über die Heckpartie überraschend kräftig.

Rote Fläche und geschlossene Fugen

Die Karosserie ist ein einziges Gussteil, nichts öffnet sich. Das hat den Vorteil, dass die Fugen als klare, gleichmäßige Linien erscheinen und die Fläche der Türen und Flanken ungestört bleibt. Rot ist eine Farbe, die Lackqualität offenlegt: Ein gleichmäßiger Glanz ohne Wolken zeigt sich besonders deutlich unter einer Leuchte. Prüfen Sie außerdem die Verglasung, die bündig sitzen sollte, und die Felgen, deren Speichenform bei dieser Größe als Eindruck gelesen wird. Mit einem Blick von schräg oben erkennen Sie, ob die Proportion von Dach, Flügel und Kotflügeln stimmt.

Vom Homologationsmodell zum Straßenwagen

Turbo, Allrad, Gruppe A

Der Escort RS Cosworth wurde als Straßenversion gebaut, um den Einsatz im Rallyesport zu ermöglichen. Unter dem Blech arbeitete ein turboaufgeladener Zweiliter-Vierzylinder mit Cosworth-Technik, die Kraft ging an alle vier Räder, und die Plattform stammte vom Sierra. Das Auto ist also ein Kompaktwagen mit Rallye-Anspruch, und der Heckflügel ist kein Zierrat, sondern Teil dieses Konzepts. Am Modell lässt sich das ablesen: breite Spur, kurze Überhänge, Flügel als Blickfang.

Ein Auto der frühen Neunziger

In der Vitrine steht der Escort für eine Zeit, in der Rallye-Technik direkt auf die Straße kam. Neben nüchterneren Alltagsmodellen derselben Jahre wirkt er wie der Ausreißer, den man sich nicht entgehen lässt. Für Sammler, die Homologationsmodelle als eigenes Thema pflegen, ist ein roter Escort ein naheliegender Baustein, weil er diese Idee ohne Umweg zeigt. Die Farbe Rot unterstreicht den sportlichen Charakter, ohne dass auf eine bestimmte Rennhistorie verwiesen werden müsste.

Einordnung in die Sammlung

Das Modell ist ein Diecast im Maßstab 1:43 mit geschlossener Karosserie. Wer Wert auf bewegliche Teile legt, sollte das wissen; wer Stand, Flügel und Lack schätzt, bekommt eine klare Aussage. Stellen Sie das Modell auf Augenhöhe, damit der Flügel in seiner Linie sichtbar wird, und meiden Sie direkte Sonne, die roten Lack bleichen kann. Zum Entstauben genügt ein weicher Pinsel. Als Gegenstück zu klassischen Coupés der Sechzigerjahre setzt der Escort einen modernen Akzent, und in einer Reihe sportlicher Straßenversionen lässt er sich gut ergänzen. Wer ihn für die Vitrine kaufen möchte, findet hier einen kompakten, markanten Baustein.

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