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Sun Stars 1:18 Diecast-Modell des Ford Thunderbird Convertible von 1960 zeigt die lange, flache Karosserie der dritten Generation in kräftigem Rot. Die breite Front und die charakteristischen Doppelscheinwerfer sind selbst in Miniatur unverkennbar amerikanisch. Ein Modell für Sammler, die US-Straßenkreuzer der späten 1950er und frühen 1960er Jahre schätzen.
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Ford Thunderbird Cabriolet Rot Sun Star 1:18
Aktueller Preis:75,00 €
Vergriffen
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TL;DR: Sun Stars 1:18 Diecast-Modell des Ford Thunderbird Convertible von 1960 bildet die dritte, sogenannte Square Bird-Generation nach, mit langer, flacher Karosserie und breiter Chromfront. Die rote Lackierung unterstreicht die großzügigen Flächen des amerikanischen Straßenkreuzers. Ein Modell für Sammler amerikanischer Klassiker der Nachkriegszeit.
Der Thunderbird der späten 1950er und frühen 1960er Jahre steht für eine Formensprache, die in Europa selten vorkommt: lang, flach, mit üppig verchromten Details und einer Karosserie, die Präsenz vor Kompaktheit stellt.
Amerikanische Formensprache im Maßstab 1:18
Der 1960er Thunderbird gehört zur dritten Generation des Modells, die mit ihrer flachen, breiten Karosserie und der markanten Doppelscheinwerfer-Front deutlich von europäischen Sportwagen derselben Zeit abweicht. Am Modell zeigt sich diese Formensprache besonders in der Länge der Motorhaube und in den weit auseinander liegenden Heckleuchten, Proportionen, die im Maßstab 1:18 erst richtig zur Geltung kommen. Der offene Aufbau als Convertible verstärkt diesen Eindruck zusätzlich, da die tiefe Gürtellinie und die breite Windschutzscheibe ohne Verdeck voll sichtbar bleiben. Für Sammler, die europäische und amerikanische Klassiker nebeneinander zeigen, liefert der Thunderbird einen klaren visuellen Kontrapunkt zu den kompakteren, kantigeren Formen der gleichen Ära.
Sun Stars Verarbeitung und die rote Lackierung
Sun Star positionierte sich lange als Hersteller solider Diecast-Modelle amerikanischer Klassiker im mittleren Preissegment, mit Schwerpunkt auf großformatigen Straßenfahrzeugen der 1950er bis 1970er Jahre. Bei diesem Thunderbird zeigt sich das an der satten roten Lackierung, die unter direktem Licht gute Tiefe zeigt, sowie an den zahlreichen Chromdetails an Stoßfängern und Zierleisten, die im Zinkdruckguss fein herausgearbeitet sind. Die Karosseriefugen an den langen Türen bleiben sichtbar, was bei einem Fahrzeug dieser Länge kaum vermeidbar ist. Insgesamt liefert das Modell einen stimmigen Gesamteindruck, der die Größe und den Auftritt des Originals gut einfängt.
In einer Sammlung amerikanischer Klassiker bildet dieser Thunderbird einen imposanten Blickfang, der die Formensprache der Nachkriegs-USA sichtbar macht.
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