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Honda S800 Roadster Rot AUTOart 1:18

Vergriffen
Honda S800 Roadster Rot AUTOart 1:18 73276 Metall
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AUTOart zeigt den Honda S800 Roadster von 1966 in Rot als 1:18 Diecast-Modellauto mit öffnenden Türen. Das Exemplar ist gebraucht, der Karton weist Lagerspuren auf. Ein früher japanischer Sportwagen für Sammler mit Interesse an den Wurzeln von Hondas Motorsportgeschichte.
Honda S800 Roadster Rot AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 245.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Honda
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
73276
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Honda S800 Roadster Rot AUTOart 1:18

TL;DR: AUTOart bildet den Honda S800 Roadster aus 1966 im Maßstab 1:18 als rotes Diecast-Modellauto mit öffnenden Türen ab. Das Modell ist gebraucht, die Verpackung zeigt Lagerspuren. Ein früher, drehfreudiger Roadster aus den Anfängen von Hondas Sportwagengeschichte.

Der S800 gehörte zu Hondas ersten eigenständigen Sportwagen und zeigte schon früh die hohen Motordrehzahlen, für die die Marke später bekannt wurde. AUTOart überträgt die kleine, offene Karosserie ins Modell.

AUTOarts Diecast-Ausführung des frühen Roadsters

Der Zinkguss bringt in dieser kompakten Größe ein überraschend solides Gewicht mit, das den Eindruck eines ernstzunehmenden Sportwagens statt eines Spielzeugs vermittelt. Die Türen öffnen sich und zeigen ein schlichtes, für die Sechzigerjahre typisches Cockpit mit sichtbarem Schaltknüppel und schmalen Sitzen. Die rote Lackierung liegt gleichmäßig auf der runden Karosserie und betont die weichen Linien, die sich deutlich von späteren, kantigeren Honda-Sportwagen unterscheiden. Chromdetails an Stoßstangen und Scheinwerferringen sind für diese Preisklasse fein herausgearbeitet. Bei diesem gebrauchten Exemplar lohnt vor der Aufstellung ein Blick auf Lack und Chromteile, während die Lagerspuren nur die Verpackung betreffen.

Der S800 in Hondas Motorsportgeschichte

Der S800 stand am Anfang einer Reihe kleiner, drehzahlfreudiger Sportwagen, mit denen Honda seinen Ruf als Motorenbauer festigte, lange bevor die Marke im Automobilrennsport oder in der Formel 1 eine Rolle spielte. In einer Vitrine mit anderen kleinen Roadstern der Sechziger, etwa aus Großbritannien oder Italien, zeigt der S800 die japanische Perspektive auf dieselbe Fahrzeugkategorie. Für Sammler, die sich für die Ursprünge japanischer Sportwagenkultur interessieren, bietet dieses Modell einen seltenen und lohnenden Einstiegspunkt.

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