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AUTOart bildet den seltenen Jaguar XKSS in Creme im Maßstab 1:18 nach. Türen und Motorhaube öffnen sich, der Reihensechszylinder ist einsehbar. Dieses Exemplar ist bereits vorbesitzt, die Verpackung zeigt Lagerspuren.
TL;DR: AUTOart reproduziert den Jaguar XKSS von 1956 in Creme im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell mit öffnenden Türen und Motorhaube. Das Modell ist bereits vorbesitzt, die Verpackung trägt Lagerspuren. Eine straßenzugelassene Ableitung des D-Type für die Vitrine.
Der XKSS entstand aus übrig gebliebenen D-Type-Chassis, die Jaguar für den Straßenverkehr umrüstete, und zählt damit zu den seltensten britischen Sportwagen der Fünfziger. AUTOart bringt dieses Fahrzeug in klassischem Creme-Ton ins 1:18-Format.
Diecast-Verarbeitung des XKSS
Das Zinkdruckguss-Gehäuse dieses Modells bringt bei einer eigentlich extrem leichten Rennsport-Karosserie einen bewussten Kontrast mit sich, während Türen und Motorhaube sich öffnen lassen und den Blick auf den Reihensechszylinder sowie das minimalistische Cockpit freigeben. Die charakteristische Höcker-Silhouette hinter dem Fahrersitz, ein direktes Erbe des D-Type-Rennwagens, ist deutlich nachgebildet, die cremefarbene Lackierung sitzt gleichmäßig über der aluminiumnahen Formensprache. Als Gebrauchtmodell zeigt dieses Exemplar bereits Zeichen eines früheren Besitzverhältnisses, die Verpackung trägt sichtbare Lagerspuren.
Der XKSS als seltener Straßen-Rennwagen
Nach einem Werksbrand bei Jaguar blieben nur wenige D-Type-Chassis übrig, die für den Straßeneinsatz mit Windschutzscheibe, Stoßstangen und einem zweiten Sitz ausgestattet wurden. Diese geringe Stückzahl macht den XKSS zu einem der begehrtesten britischen Klassiker überhaupt, mit direkter Verbindung zum erfolgreichen Le-Mans-Rennwagen. Für Sammler britischer Sportwagen der Fünfziger ist der XKSS ein Fahrzeug mit außergewöhnlicher Seltenheit und Rennsportabstammung.
Platz in einer Klassiker-Sammlung
Neben anderen britischen Sportwagen der Fünfziger oder direkten D-Type-Modellen zeigt der XKSS die schlanke, von Rennsport geprägte Linienführung dieser Epoche. Die cremefarbene Lackierung setzt einen zurückhaltenden, eleganten Kontrast zu den sonst oft in British Racing Green gehaltenen Klassikern dieser Zeit.
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